媒体聚焦 | 国务院国资委官网首页首屏刊发幸福路北延伸项目建设有序推进

2月21日，国务院国资委官网首页首屏重点位置刊发中建丝路、中建六局西安幸福路北延伸工程项目建设进展与技术亮点。幸福路北延伸工程项目采用全自动液压爬模一体化，智能监测同步顶升系统，单日桥体建造最快效率达1.5米，实现国内在建最重的多向不对称斜拉转体桥塔柱封顶，为超大斜拉转体桥施工关键技术领域增添“新法宝”。

中建丝路、中建六局

幸福路北延伸工程项目建设有序推进

中建丝路、中建六局西安幸福路北延伸工程项目是西安市重点建设任务之一，也是西安市重点市政、生态、民生保障工程。工程南起华清路，北至矿山路，全长1.51km，连接幸福北路与广运潭大道，建设内容包括道路、桥梁工程、雨污、照明及综合管廊工程等。其中过华清路采用下穿隧道模式，过陇海铁路和东高架快速干道采用上跨立交模式。

项目工程主线上跨陇海铁路下行线设计为（80+90m）独塔斜拉转体桥，转体重量为4.8万吨，为目前国内多向不平衡转体重量之最。转动角度大，上部结构π形梁不平衡悬臂长、多向不平衡配重难度大，是本工程转体施工的关键性控制因素。项目团队铆足干劲、严控质量、抢抓工期，持续开展斜拉转体桥的斜拉索挂索施工，保障作业面满负荷施工。目前斜拉索施工到第8组索（一共9组），并同步开展支架拆除工作。