解决交通缺陷，危地马拉正进行哪些努力？

在危地马拉，据统计每天有40起碰撞事故，每周有5人被撞，每月有8名骑自行车的人被撞，每30天有16辆汽车发生翻车事故。是否有可能建立一个更安全的交通环境，减少上述事故的发生？危地马拉媒体近日介绍了国内在交通基础设施发展方面所做的努力。

危地马拉《自由新闻报》12日报道，交通问题与基础设施息息相关。危地马拉发展基金会（Fundesa）主任胡安·卡洛斯·萨帕塔（Juan Carlos Zapata）介绍，危地马拉正在推动第5431号法案《通用道路基础设施法》的实施，以促进道路基础设施的发展。

卡洛斯指出，在危地马拉，人均道路只有1米，而洪都拉斯等多个国家有4米，法国为19米，美国为20米。在过去10年里，危地马拉的道路基础设施增长缓慢，与不断增长的车辆数量无法匹配。“我们要加大基础设施投入。我们现在拥有1.8万公里的道路网，但事实上我们应该至少拥有4万公里。”卡洛斯强调。

目前，许多城市正在努力解决基础设施问题。根据2023年版城市交通准备指数，一些城市正在大力投资公共交通和自行车基础设施，还有一些城市则正在尝试新的定价策略，以降低交通票价，或使电动汽车的购买更加实惠和方便。

预防和关注综合交通安全协会（Apasit）主席兼伊比利亚美洲反道路暴力联合会（Federación Iberoamérica contra la Violencia Vial）成员西莉亚·莫拉莱斯（Celia Morales）介绍，她所参加的组织致力于研究、倡导和推出行动，以改善交通安全，并帮助受到交通事故影响的人们。

该协会比较了几个国家的道路安全模式，得出的结论是，危地马拉道路状况复杂的原因之一是交通机构太分散，全国70多个城市有自己的交通机构，但内政部没有足够的资源覆盖266个没有交通机构的地方政府，也无法监督其余70多个交通机构的运行。

莫拉莱斯还提到，危地马拉需要努力消除腐败，促进教育，促使民众了解并遵守法律，因为很多司机从未阅读过《交通法》。除此之外，还需要更多的城市设计师，对国家的道路进行改造。