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海军航空兵某部用好考核“指挥棒”强化官兵标准意识

2024-12-24 07:23 阅读量:2.9万+

华人号:军事天地

  ■傅琳  隋晓鹏  周宇

  接到考核指令,战机迅速升空。曾琦 摄 

  冬日,海军航空兵某部组织年终飞行安全考核。应急起飞科目考核现场,机长一边盯着秒表,一边向机械师了解战机准备情况。

  一切准备就绪,战机蓄势待飞。此时,主考官李涛突然拿起对讲机下达考核科目:“战机发动机‘故障’,启用备份机!”

  随即,战机舱门打开,机组人员有序下机,并快速跑向备份战机。备份战机旁,地勤机组已准备完毕。机长对重点部位进行安全检查后坐进驾驶舱,与副驾驶一起通读检查单。

  “请示起飞!”听到对讲机里机长的声音,李涛按下秒表。

  “没有超时,考核通过了吧?”听了笔者的询问,李涛并未作回应,而是与考核组成员一起走向备份战机。

  “备份机油量比原计划少,考核未通过!”对于这个评判结果,副考官高依林道出缘由:在任务开始前,主战机与备份机是同一时间、同一标准进行准备的。因飞行前试车会造成一定的油料消耗,刚才主战机准备起飞时,机组协调油车进行了加油保障,更换备份战机时却没有协调油车加油。

  “可别小看油料的些许差异。任务中,战机一旦升空就可能因为这点油量差不得不提前返航。”李涛严肃地说,年终考核就是一次实战检验,必须以更加严格的标准细抠每一个环节,把不符合作战要求的地方查出来、纠过来。

  “出现这样的问题,根本原因在于没有严格落实飞行读卡制要求。”李涛分析,在有的官兵看来,落实读卡制无非就是对着检查单进行检查和操作,是没有多少技术含量的“小事”。在具体落实过程中,如果官兵标准不高、实战意识不强,容易忽略一些细节。

  细节连着战斗力。李涛为笔者讲述了之前的一次经历。那次,他坐进驾驶舱对机组进行考核,首先考的就是机组成员完成检查单情况。其间,有的同志按照个人习惯,先是拨动战机上的按键、按钮,然后才逐一对照检查单。“这种操作看上去‘很连贯’,实际上很容易导致程序遗漏,埋下安全隐患。”李涛说。

  “02,请示一转弯”“02,可以一转弯”……说话间,笔者随考官们从停机坪走进塔台看到,标准飞行程序考核现场,指挥员与机组成员正通过对讲机通话。

  飞行通话也是考核内容。据介绍,以前,他们组织标准飞行程序考核时,评判标准是完成科目安全返回就算通过,对通话这种相对简单的内容关注较少。

  “空中飞行也是一门严谨的科学,飞行员应该像科研工作者那样,以严谨态度从细节中找差距、于点滴中查不足,精益求精、专攻精练,才能确保操作万无一失。”高依林说,那次之后,他们深刻认识到,飞行中的每个步骤和环节的标准规范都来不得半点马虎,必须严格落实,“日常练兵备战如此,年终训练考核作为检验落实质效的手段更应如此”。后来,在该部召开的党委议战议训会上,高依林结合自己的观察与思考,围绕“严格考核标准、细化作业程序”,提出系列建议和改进措施。

  实践中,该部从落实制度、从严从实从细抓考核入手,深入查摆组训施教中存在的制度不健全、落实不严格等情况,梳理形成“问题清单”,明确整改时限和责任人;设立日常考核组,严格组织航理知识等内容考核,落实座舱实习制度;跟进训练进程动态更新检查单内容,修订完善“标准通话手册”;针对操作流程、舱音判读等内容进行随机抽查,并将规章制度落实和日常考核情况留档保存,作为年终评比重要参考。

  “综合年终考核情况看,部队训练水平得到有效提升,很多方面迈上了新台阶。”李涛说,担任年终军事训练考核考官,他更深刻地感受到,强军必兴训,兴训必依法,“依法”除了要在日常训练中严格落实各类法规制度外,还要在考核中抓实抓牢每个细节,不折不扣依标准评判。

  一名年龄稍长的飞行员在试车操作时,下意识地采用习惯动作操作,手伸到半空又赶紧缩了回去;一名飞行员在通话时回复“明白”,意识到问题后,随即按照标准通话要求复诵口令……在一次次日常小考中,官兵们的标准意识得到进一步强化,不良习惯得到有效纠改,“严格标准严抠细节,向制度落实要战斗力”的理念在实践中得到很好的落实。

  “从此次考核的细微之处,我和战友看到诸多可喜之变。”李涛说,他们接下来要做的,就是坚持用好考核这个“指挥棒”,引导官兵把规章制度每条要求刻进骨子里、融进脑海中,强化落实自觉性逐步形成“肌肉记忆”,就一定能在高强度的实战化训练中,实现战斗力建设水平的跃升。

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