海军航空兵某部：严抠细节考 点滴查不足

海军航空兵某部用好考核“指挥棒”强化官兵标准意识——

■傅琳  隋晓鹏  周宇

接到考核指令，战机迅速升空。曾琦 摄　　

冬日，海军航空兵某部组织年终飞行安全考核。应急起飞科目考核现场，机长一边盯着秒表，一边向机械师了解战机准备情况。

一切准备就绪，战机蓄势待飞。此时，主考官李涛突然拿起对讲机下达考核科目：“战机发动机‘故障’，启用备份机！”

随即，战机舱门打开，机组人员有序下机，并快速跑向备份战机。备份战机旁，地勤机组已准备完毕。机长对重点部位进行安全检查后坐进驾驶舱，与副驾驶一起通读检查单。

“请示起飞！”听到对讲机里机长的声音，李涛按下秒表。

“没有超时，考核通过了吧？”听了笔者的询问，李涛并未作回应，而是与考核组成员一起走向备份战机。

“备份机油量比原计划少，考核未通过！”对于这个评判结果，副考官高依林道出缘由：在任务开始前，主战机与备份机是同一时间、同一标准进行准备的。因飞行前试车会造成一定的油料消耗，刚才主战机准备起飞时，机组协调油车进行了加油保障，更换备份战机时却没有协调油车加油。

“可别小看油料的些许差异。任务中，战机一旦升空就可能因为这点油量差不得不提前返航。”李涛严肃地说，年终考核就是一次实战检验，必须以更加严格的标准细抠每一个环节，把不符合作战要求的地方查出来、纠过来。

“出现这样的问题，根本原因在于没有严格落实飞行读卡制要求。”李涛分析，在有的官兵看来，落实读卡制无非就是对着检查单进行检查和操作，是没有多少技术含量的“小事”。在具体落实过程中，如果官兵标准不高、实战意识不强，容易忽略一些细节。

细节连着战斗力。李涛为笔者讲述了之前的一次经历。那次，他坐进驾驶舱对机组进行考核，首先考的就是机组成员完成检查单情况。其间，有的同志按照个人习惯，先是拨动战机上的按键、按钮，然后才逐一对照检查单。“这种操作看上去‘很连贯’，实际上很容易导致程序遗漏，埋下安全隐患。”李涛说。

“02，请示一转弯”“02，可以一转弯”……说话间，笔者随考官们从停机坪走进塔台看到，标准飞行程序考核现场，指挥员与机组成员正通过对讲机通话。

飞行通话也是考核内容。据介绍，以前，他们组织标准飞行程序考核时，评判标准是完成科目安全返回就算通过，对通话这种相对简单的内容关注较少。

“空中飞行也是一门严谨的科学，飞行员应该像科研工作者那样，以严谨态度从细节中找差距、于点滴中查不足，精益求精、专攻精练，才能确保操作万无一失。”高依林说，那次之后，他们深刻认识到，飞行中的每个步骤和环节的标准规范都来不得半点马虎，必须严格落实，“日常练兵备战如此，年终训练考核作为检验落实质效的手段更应如此”。后来，在该部召开的党委议战议训会上，高依林结合自己的观察与思考，围绕“严格考核标准、细化作业程序”，提出系列建议和改进措施。

实践中，该部从落实制度、从严从实从细抓考核入手，深入查摆组训施教中存在的制度不健全、落实不严格等情况，梳理形成“问题清单”，明确整改时限和责任人；设立日常考核组，严格组织航理知识等内容考核，落实座舱实习制度；跟进训练进程动态更新检查单内容，修订完善“标准通话手册”；针对操作流程、舱音判读等内容进行随机抽查，并将规章制度落实和日常考核情况留档保存，作为年终评比重要参考。

“综合年终考核情况看，部队训练水平得到有效提升，很多方面迈上了新台阶。”李涛说，担任年终军事训练考核考官，他更深刻地感受到，强军必兴训，兴训必依法，“依法”除了要在日常训练中严格落实各类法规制度外，还要在考核中抓实抓牢每个细节，不折不扣依标准评判。

一名年龄稍长的飞行员在试车操作时，下意识地采用习惯动作操作，手伸到半空又赶紧缩了回去；一名飞行员在通话时回复“明白”，意识到问题后，随即按照标准通话要求复诵口令……在一次次日常小考中，官兵们的标准意识得到进一步强化，不良习惯得到有效纠改，“严格标准严抠细节，向制度落实要战斗力”的理念在实践中得到很好的落实。

“从此次考核的细微之处，我和战友看到诸多可喜之变。”李涛说，他们接下来要做的，就是坚持用好考核这个“指挥棒”，引导官兵把规章制度每条要求刻进骨子里、融进脑海中，强化落实自觉性逐步形成“肌肉记忆”，就一定能在高强度的实战化训练中，实现战斗力建设水平的跃升。