“新会造”深度参与粤港澳大湾区建设

新会侨刊讯：10月底，香港数码港扩建项目的建筑模块发运；12月6日，香港城市大学（简称城大）李兆基学生宿舍村开幕；12月28日，深圳市城市轨道交通13号线一期南段正式开通运营 。今年以来，以中集模块化建筑（MBS）和中车广东公司为主的新会企业，正以多种形式，深度参与粤港澳大湾区的建设。

中集模块化建筑（MBS）：提前2年交付香港城大学生宿舍

12月6日，香港城市大学（简称城大）举行李兆基学生宿舍村开幕及命名仪式。这一全球最大的模块化学生宿舍项目启用，是香港推动MiC发展的重要里程碑，吸引了各界广泛关注。中集模块化建筑（MBS）作为 MiC 模块供应商，在其中展现出的卓越实力与创新精神，为香港教育建筑领域树立了新的标杆。

香港城市大学是一所世界知名的国际化公立研究型综合大学。该学生宿舍项目2022年开始建造，并于2024年第三季度落成。中集模块化建筑（MBS）通过“组装合成”建筑技术（MiC），使得宿舍村提前两年完工，高效的施工速度与先进的技术应用，为教育建筑领域树立了新的标杆。宿舍村总建筑面积约48,000平方米，由6幢13至18层的楼宇组成，整个建筑群涉及超过1,300个模块，为城大本科生和研究生提供超过2,000个床位。

在建设过程中，项目团队创新采用 MiMEP（机电装备合成法），将机电组件在工厂预先组装后置入MiC模块，再运至工地吊装，安装时间整体缩减50%。

据了解，中集模块化建筑（MBS）自主研发的数字化系统，如项目管理驾驶舱、质量数字化监控系统等，如同为项目建设装上了 “智慧大脑”。通过这些系统，能够实时对多个生产环节进行监控，实现对模块生产、运输及安装的全程数字化管理与工序追溯，为项目的优质交付提供了强有力的保障。在建造过程中，该项目应用 MiC 技术使得施工噪音大幅降低 75%，建筑废料减少 68%；利用低碳混凝土和钢筋作为建筑物料，并以应用电网供电设施取代工地柴油发电机，可以大幅减少项目及其建筑期间所产生的碳足迹；采用具成本效益的建筑管理系统，收集实时数据以支持大厦维修等，有效降低了对周边环境和居民生活的影响。  

值得一提的是，在10月底，由中集模块化建筑（MBS）承建的香港数码港扩建项目的建筑模块陆续发运。据了解，数码港扩建项目包括建造一幢楼高十层（连天台）的新大楼以提供设施包括办公室、共用工作间、数据服务平台、多功能会议厅和配套设施等，项目预计2025年完工。

“展望未来，中集模块化建筑将始终秉承‘因信念而生，以品质而立’的经营理念，牢记‘自强不息，追求卓越’的企业精神，为民众打造更加美好、智慧的生活空间，为推动全球建筑行业的可持续发展、打造‘中国建造’国家名片贡献中集力量。”中集模块化建筑（MBS）董事总经理朱伟东表示。

中车广东公司：参与深圳市轨道交通13号线车辆研制

12月28日上午10：18，深圳市城市轨道交通13号线一期南段正式开通运营，港铁中国内地业务总监黄琨暐、港铁（深圳）总经理黄永健、港铁中铁电化总经理孟荣辉出席首发车仪式并共同乘坐首发车出站。该线路建成通车后，对便捷深港交通，进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

深圳市轨道交通13号线车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，中车广东公司参与研制。车辆总体为8节编组A型铝合金车体，6动2拖组成，列车运行采用GOA4全自动驾驶模式，最高运行速度达100公里每小时。

据悉，13号线是深圳市中西部南北走向的骨干通道，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等重要区域。

“深圳13号线项目列车配备有行走的‘随车医生’，带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统，可以实时监测多达2600项列车信息，实施100多个预警模型，方便运营人员实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料，整车更轻、更节能；车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。”中车广东公司售后服务站站长陈浩介绍。