新会立足资源禀赋招大引强 激发高质量发展强劲动能

新会侨刊讯：75年，新会巨变。

GDP从1978年改革开放之初的3.2亿元，到1986年首次超过10亿元、2001年达到100亿元，再到2023年首次突破千亿元大关，新会成为江门首个千亿强区……

当前，新会区正深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，激发推动改革发展强大动力，积极抢抓“大桥经济”“双通道”历史机遇，朝着加快建设“一园三中心”，奋力打造“强区强镇富民兴村”的高质量发展标杆目标，勇毅前行。

图片新会区位居全国高质量发展百强区第40位。

立足资源禀赋招大引强  激发高质量发展强劲动能

9月14日，时值金秋。恒申新材高性能聚酰胺差异化纤维智能制造项目（以下简称“恒申新材”）动工仪式在粤澳（江门）产业合作示范区举行。

恒申新材的前身广东新会美达锦纶股份有限公司，是国内首家上市的锦纶6生产企业，扎根新会40年，一路成长为全国重点骨干企业和国家高新技术企业。去年，全球锦纶6产业链最完善、综合竞争力最强的恒申集团，通过股份定增，取得恒申新材控制权。此次动工的是恒申新材首期项目，计划建设年产8万吨差别化锦纶6长丝生产线，与年产2万吨差别化锦纶66长丝生产线。据悉，该项目是近三年我市引进投资较大、规模较大的制造业项目之一。

近年来，新会区扎实推进高质量发展，持续招大引强、完善配套、优化环境，在新能源、新材料等新兴产业发展上取得了一系列突破，平台能级不断提升。投资超百亿元的中创新航项目产品顺利下线、产值不断攀升，爱能森、普乐等一批项目动工，科达利、华津等一批项目投产。

“重大项目”的背后，是新会区综合实力的强大支撑，也令诸多企业对新会区未来发展、在新会区持续加大投资信心倍增。

新会区地处大湾区承东启西的关键节点，多条连接珠江口东西两岸的交通要道在此交会。直连深中通道的中开高速在新会区内拥有6个出入口，经深中通道从深圳机场高速出入口到江门大鳌高速出入口全程仅68公里，最快只需35分钟。

珠西综合交通枢纽江门站正位于新会城芯，运营广珠城际、江湛铁路和广珠铁路，开通直达香港列车，通达城市增至81个，深度融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。中开高速、银洲湖高速、江珠高速、中江高速、西部沿海高速等10条高速环绕贯穿全区，江门大道、国道G240等一批高快速路加快建设，基本形成“四纵四横”高快速路网。拥有国家一类口岸新会港、大广海湾保税物流中心（B型）和银洲湖65平方公里对外开放水域。崖门出海航道二期工程主体交工验收，通航能力提升至2万吨级别，获评省“平安百年品质工程”示范。目前，正高标准规划建设深江经济合作区5万吨级码头。

身处大湾区地理几何中心，新会区腹地广阔，土地开发强度只有12.7%。江门大型产业集聚区新会片区面积达672平方公里，深江经济合作区范围及启动区选址基本明确，其中新会区面积约60平方公里。当前，新会区正集中力量建设北部新会智造产业园（含凤山湖园区、大泽园区）、南部银湖湾滨海新区【含珠西新材料集聚区、粤澳（江门）产业合作示范区、海工装备产业园、金门工业园】、中部深江科技新城（含广东轨道交通产业园、江睦产业园），全力打造成为三大“万亩千亿”产业园。

高质量发展的根本，在于现代化产业体系的支撑。放眼新会，广袤大地上三个高能级“万亩千亿”园区逐渐成型，以先进制造业为支撑的“2+2+N”现代化产业体系也逐步完善。可以预见，一个极具竞争力的新型产业集群正在新会大地的高质量发展浪潮中加速形成。