荷兰驾车者注意：这些城市测速摄像头密度最高

哈勒姆（Haarlem）继续保持荷兰的“测速摄像头之都”，自2023年10月上次分析以来，该市又安装了两个测速摄像头，每千公里的测速摄像头密度达到35.71个。密度最小的是佐特梅尔市（Zoetermeer），每千公里仅有2.46个测速摄像头。这是10月18日，共同日报（AD）根据法律服务供应商Goldenstein Legal的分析报道的数字。

安装测速摄像头的目的是防止超速，提高安全性，但并不受到大多数驾车者的欢迎。大多数罚款都是每小时超速几公里的违规行为，这通常是由于驾驶者没有注意自己的车速造成。Goldenstein Legal最近一项分析显示，荷兰城市的车速限制和红灯控制系统的数量存在很大差异。

前五名

继去年之后，该法律服务供应商再次分析了荷兰全国20个最大的城市拥有的固定和移动测速摄像头数量，然后将其与可用道路长度进行比较，从而计算测速摄像头密度。与去年相比，今年出现了许多变化。

哈勒姆的测速摄像头密度为每1000公里道路35.71个，位居全国第一。除该城市外，只有奈梅亨（Nijmegen）的密度在30以上，为每1000公里30.12个测速摄像头，与去年持平。阿默斯福特（Amersfoort）名列第三，密度为29.41个，比去年的25个有所增加。超速摄像头密度排名前五的城市接下来依次是埃因霍温（21.59个）和海牙（20.92个）。

测速摄像头密度增加

目前，接受调查的20个城市中，平均每1000公里道路有15.78个超速摄像头，比去年的12.39个增长了近30%。这是因为20个城市中的一半安装了更多的摄像头，其余15个城市则没有变化。

阿姆斯特丹增长最快。自去年10月的上次分析以来，该市新增了12个固定测速摄像头和9个移动测速摄像头，摄像头密度从6.8个大幅增加到17.8个，位居分析的所有城市之首。现在，阿姆斯特丹很多道路的车速降到了每小时30公里，驾车者一不留神就会遭遇罚款。

赞斯（Zaanstad）和乌特勒支的测速摄像头数量增幅也很高，每1000公里道路测速摄像头数量分别从9.93个增加到18.21个，和从10.92个增加到17.63个。鹿特丹紧随乌特勒支之后，每千公里安装了16个测速摄像头。

差异很大

Goldenstein Legal的Jude Leistra表示，对于各个城市每个路段应安装多少测速摄像头以改善道路安全，目前还没有明确的指导方针。“因此，荷兰这些城市在红灯数量和道路测速方面采取了完全不同的策略。”他指出。“例如，测速摄像头之都哈勒姆的测速摄像头密度现在几乎是祖特尔梅尔的15倍，后者以2.46个排名垫底。”

附：荷兰20个城市测速摄像头密度排名