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地铁滨海市区线西北方向延长 连接南北线料2035年通车

2025-01-06 12:00 阅读量:1.7万+

华人号:新·资讯

NS6/DE2地铁转换站设计效果图。(图:陆路交通管理局)

地铁滨海市区线将向西北方向进一步延长,兴建三个地铁站,与地铁南北线连接,预计将于今年第四季度动工,并于2035年通车。届时,西北部居民搭乘地铁前往市中心目的地,可节省多达30分钟。

陆路交通管理局今天(6日)发文告宣布滨海市区线第二阶段延长线(DTL2e)的线路走向和地铁站位置。滨海市区线将兴建三个新的地铁站,把终点站从武吉班让站延长到南北线上的一个新的转换站,以提高西部地区居民的交通便利性并节省出行时间。

滨海市区线第二阶段延长线全长约四公里,向西北方向行驶。武吉班让站之后的第一个地铁站(DE1)是地下站,位于双溪加株道(Sungei Kadut Avenue)。新的终点站(DE2)则是地下转换站,与南北线新的地面站(NS6)相连,位于油池和克兰芝两个地铁站之间。

油池村和DE1地铁站之间将建造行人天桥。蔡厝港7北(Choa Chu Kang North 7)也会建造行车桥(vehicular bridge)、脚踏车道和有盖走道,通往地铁站。

图:8视界新闻网

这些新地铁站将加强西北部地区的铁路连通性,为现有的和新的发展区域,如 油池村(Yew Tee Village)和未来的
双溪加株生态区(Sungei Kadut Eco-District),以及铁道走廊和 盘沙公园连道(Pang Sua Park Connector )等便利设施提供更好的交通。

正式通车后,往返我国北部和西北部的乘客可节省通勤时间。例如,从油池村前往牛车水的乘客,原本搭乘地铁和巴士须耗时一小时,届时只需搭乘滨海市区线路,将节省20分钟。

此外,滨海市区线第二阶段延长线还将改善西北部地区地铁网络的韧性,为乘客提供其他出行和换乘选择。目前,居住在西北部地区的居民可乘坐南北线或汤申-东岸线前往市中心,之后可以乘坐滨海市区线直达市中心。

建设工程将于今年第四季度动工,地铁站将于2035年投入使用。建成后,滨海市区线将共有 39 个车站,其中包括即将于今年第二季度启用的谦道站(Hume),以及将于明年下半年启用的滨海市区线第三阶段延长线(DTL3e),即锡林站(Xilin)和双溪勿洛站。

DE1地铁站设计效果图。(图:陆路交通管理局)

文告指出,连同未来十年的其他地铁网络扩建,滨海市区线第二阶段延长线将使我国离 2040 年陆路交通总体规划的目标更近一步,即到 2030 年代,每10户家庭就有8户步行10分钟内就到地铁站。

陆交局强调,滨海市区线第二阶段延长线的环境研究已经完成,其中涉及自然团体的参与和咨询。相关报告将于本月在陆路交通管理局的网站上公布,以征求公众意见。

“我们将实施环境监测和管理计划,并采取缓解措施,尽量减少工程对环境的影响。这些措施包括:在施工期间沿铁道走廊开辟生态走廊,让动物继续活动;以及由生态学家定期监察环境敏感的栖息地,以进行适应性管理。”

图:8视界新闻网

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