港真报｜准备今年推出粤车南下

香港特区运输及物流局局长陈美宝撰文表示，乐见运输署将多项服务电子化，提升服务效率和质素，为市民节省时间。
 
同样受惠电子服务、备受驾驶者欢迎的港车北上，2023年7月实施以来，申请过程全部网上处理，而新申请数字已超越十万大关。当局也会为今年内推出粤车南下作好准备。
 
以下是运输及物流局局长陈美宝3月15日在网志发表的文章：
 
这个网志面世的时候刚好是我出任运输及物流局局长100日。时间过得飞快，踏入2025年，我们迎接了一个又一个突破：元旦日我们迎来C919国产大飞机定航香港、之后见证了本港水域首次进行船对船绿色燃料加注、还有今个月初举行了的士车队启动礼等等，工作十分充实。
 
运输及物流局及辖下部门的所有成绩，均有赖各位同事的积极参与。虽然我们与辖下四个部门和相关机构的沟通一向非常紧密，但我亦会亲身到访各部门与不同岗位的同事见见面，为他们打打气。作为特区政府一分子，无论身处任何岗位，我一直提醒自己及鼓励同事要与时并进、破格创新，特别是运输及物流局有不少服务都与市民日常生活息息相关，我们的工作与服务更要多想一步，事无大小，我们都希望透过公共服务增加市民的幸福感。
 
上星期我到访了曾工作三年的运输署。回到「娘家」，与昔日的同事聚旧固然开心，但更令我欣喜的是同事将多项服务电子化，提升服务效率及质素，为市民节省了不少时间。
 
网上服务免排队
 
市民对牌证申请服务需求十分殷切，各类主要牌证服务的申请数目由2021年约245万宗增加至2024年约280万宗，三年间多了约35万宗，升幅约14%。
 
现时运输署提供的电子服务已增加至22项，包括续领车辆牌照（行车证）、续领正式驾驶执照、申请俗称「国际牌」的国际驾驶许可证等。越来越多申请人适应使用便捷的电子服务，透过网上申请的个案由2021年约14万宗增加至2024年约56万宗，升幅超过三倍。
 
不同于正式驾驶执照，「国际牌」的有效期只有一年，港人热爱自驾游，所以申请「国际牌」占了牌照事务处不少的工作量。现时大家在网上交齐文件，足不出户，一般在十个工作天内就可以收到挂号寄来的「国际牌」。运输署同事将服务再推前一步，在位于金钟和长沙湾的牌照事务处各推出一个国际驾驶许可证自助服务站，市民只要在预约时段带齐文件到服务站申请，一小时内就可以收到短信通知即时领证。
 
而运输署各类服务亦持续升级，去年推出的「牌证易」，让市民可以一站式管理自己的驾驶执照、行车证和许可证。去年12月底发出的实体行车证不会再印刷届满日期，方便各位车主不用在到期时又要重新贴上行车证。运输署亦同时简化了续领行车证时所需的证明文件，车主在网上递交申请时无需再上载牌簿、验车纸甚至保险文件，方便快捷！政府预期可把处理无需人手核对的网上续领车辆牌照申请的时间由十个工作日缩短至少于三个工作日。
 
此外，运输署计划在今年9月推出电子驾驶执照，为驾驶执照持有人提供另一个选择，让他们可通过智能手机展示其电子执照；并会继续优化其他电子牌照服务以提升效率。
 
俗语说「时间就是金钱」，使用电子服务可以节省申请者轮候时间，同样亦节省了我们同事在后台处理申请的时间及工夫，变相令我们可以用同样的人手，提供量更多、质更优的服务。
 
港车北上申请越见踊跃

同样受惠电子服务的还有备受驾驶者欢迎的港车北上。港车北上自2023年7月实施以来，申请过程全部都是在网上处理。而且新申请数字已超越十万大关。
 
2023年，我们收到40,000多辆合资格港车新申请，2024年已升约52,000辆。2025年首两个月，我们再收到约8,000辆新申请，至今合共有超过100,000辆新申请，当中约96,000辆已完成审批程序并获发许可证，成绩令人鼓舞。另外，我们一直与内地单位紧密沟通，适时优化安排，为市民提供更便利的出行服务及更佳的体验，包括由本年初起提高港车北上的申请数目，由每个工作天400宗增加至500宗，旨在更好地应对新申请和续期申请的需求。我们亦会为今年内推出粤车南下作好准备。
 
运输署的工作向来不容易，要兼顾对市民的服务质素、便民利民的政策创新，还有不少跨境及跨局的合作，同事可以说是「张张刀、张张利」。趁着上周的探访，让我与旧同事见面及打气，我亦趁机由衷向同事表达谢意，因为由我向外解说的各项运输署工作，其实都是反映着同事们背后的全力以赴，如果市民对我们工作上表达认同，都要归功于运输署的各位。