钱凯港乘APEC东风扬帆起航

今年的11月14日，南美最大港口秘鲁钱凯港第一期工程即将举行开航仪式。

       钱凯港总占地面积约800公顷 ，大约相当于1120个足球场的面积。第一期工程完成后的吞吐量约在每年100万个集装箱（TEU），并预计随着需求的增加，预留二期到四期三个阶段。一期工程包括2个集装箱泊位、2多功能散货泊位，泊位总长度为1500米，最大可停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船。除此之外，还有一条 1.8 公里长的地下隧道，连接停靠区和存储区，优化货物流动并最大限度地减少对地面的环境影响。

       钱凯港在测试期间，参观者都被其极高的自动化和数字化程度震惊。偌大的码头很少见到人影，只有大量的智能电动车和吊机在智能数字系统控制下有条不紊地进行装卸作业。上海振华重工为港口提供了多种自动化港机设备，包括6台远程控制岸桥、15台双悬臂自动化轨道吊、3台散货门机和3台多用途门机。这些设备配备了先进的设备管理系统、视频监控、智能识别和态势监测系统，支持港口的自动化和智能化运营。               除此之外，友道智途公司在钱凯港部署了40辆自动驾驶智能车辆，这些无人驾驶的车辆在港口指定位置穿梭流动，标志着中国自动驾驶技术突破和成熟。这些车辆整合了激光、视觉和毫米波等多种传感技术，具备高效的环境感知能力，即使在恶劣天气下也能安全、准确地运行。上港集团旗下的哪吒港航智慧科技公司为钱凯港提供了港口信息化项目，包括ITOS（智能码头操作系统）和BTOPS（件杂货码头操作系统）系统。这些系统实现了港口各环节的数据交互和智能调度，提升了码头的运营效率和安全性。以上等等，只是从“中国制造”到“中国智造”的辉煌成绩单上简单的几笔，更重要还是港口开始运营后对整个拉美与中国经济交流的巨大影响。

       卡亚俄是秘鲁的第一大港，但它已经完全不再能满足日益增长的发展要求。钱凯港的出现，为秘鲁的经济增长和物流效率增加巨大实力。 钱凯港不仅提升秘鲁的港口设施水平，还将带动当地的基础设施建设和相关产业发展，创造就业机会。例如，交通、仓储、物流等领域将迎来新的投资机会。此外，周边国家（如智利、厄瓜多尔等）也将受益于更便捷的出海通道，有助于区域经济的融合和协同发展。

         钱凯港建成后，直航中国可以节省7到10天的行程，为中国在拉美地区提供了一个更为稳定且战略性的重要港口，能够为中国提供一条安全的供应链，尤其是在一些关键物资的供应方面。中国可以通过钱凯港从拉美地区更直接地进口矿物资源、能源以及其他战略资源，这有助于增强中国在全球供应链中的韧性。

      智利前总统爱德华多·弗雷（Eduardo Frei）曾公开表示，钱凯港的建设将使秘鲁在国际舞台上获得特殊地位。 他强调，钱凯港将成为南美洲最大的港口，提升了秘鲁的海运能力和国际贸易地位。与此同时，秘鲁总统迪娜·博卢阿尔特（Dina Boluarte）在出席钱凯港首批自动化设备到港仪式时表示，钱凯港的建设将促进秘鲁经济和民生发展，加强南美洲与亚洲市场间的贸易往来，使秘鲁成为南美洲太平洋岸通往亚洲大陆的重要海运枢纽。

      我们作为见证和参与过钱凯港建设的建设者的来说，与有荣焉。我们期望钱凯港口能作为“一带一路”在南美的典范，为中秘人民两国的贸易和文化交流做出最大贡献。同时作为2024年APEC高峰会议的献礼项目，预祝钱凯港首航顺利！