港真报｜港车北上一周年推动大桥车流

香港特区运输及物流局局长林世雄撰文回顾过去一年实施港车北上的成果，指港车北上已成为推动港珠澳大桥车流的主要动力。
 
他指，港珠澳大桥以紧密的交通网络提升珠三角地区综合实力，港车北上的良好经验，令政府对粤港澳大湾区的互联互通更有信心。
 
以下是运输及物流局局长林世雄7月6日在网志发表的文章：
 
刚刚的星期一，我们在庆祝香港特别行政区27周年之余，亦迎来港车北上一周年。短短一年间，港车北上已成为推动港珠澳大桥车流的主要动力。到上周为止，已有超过64,000辆香港单牌私家车持有有效许可证出行，即大约每七辆合资格的私家车中，便有一辆参加港车北上。
 
政策突破促进粤港澳互联互通
 
作为政策突破，港车北上让香港单牌私家车无须取得常规配额下，可以自驾到广东省作短期商务、探亲或旅游。政策推出以来，有口皆碑，广受本港驾驶人士欢迎。我亦喜见近日有报章的问卷调查显示，港车北上亦是市民最支持本届政府的十大政策之一。
 
在过去的实施过程中，我们与内地相关单位一直保持紧密沟通，推出更便利港车北上申请者与使用者的措施。申请安排方面，开放申请初期，每个工作天接受200个申请，到今年6月，我们已增加至每个工作天接受400个申请。由今年5月起，我们更让合资格的续期申请人可在无须参与电脑抽签的情况下，在指定日子于网上提交续期申请。而登记抽签的时限，亦由许可证有效期届满前30日，放宽至60日。
 
验车安排方面，本港设立的港车北上车辆查验中心，由最初的一间增加至现时三间，服务时间延长至晚上及周末。今年3月起，我们让之前已验车合格的申请者，只要申请人的内地电子临时入境机动车牌证仍然有效，以及申请人和车辆维持不变的情况下，申请续期时可豁免再次验车。
 
为令驾驶者的出行时间更有弹性，由今年2月起，预约申请及取消预约出行的期限亦已缩短。申请者若需今日起行，昨日中午12时前预约或取消即可，不再需要如最初规定，在出行日前两日预约、三日前取消。
 
港车北上的驾驶者必须持有内地驾驶证，以往香港居民必须亲身返回内地进行体检及办证。随着工联会跨境通联服务中心今年7月启用，香港市民以后亦可在香港一站式办理体检和补换内地驾驶证，令申请港车北上更无难度。
 
另外，随着越来越多市民使用港车北上出行，特别在假期时段的口岸交通状况亦是我们关注的地方。其中，我们特别密切留意大桥口岸在尖峰时段的交通情况。我们知悉内地相关部门正优化珠海口岸设施和安排，包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、现场疏导等。香港口岸方面，我们透过灵活调配人手、优化工作流程及运用创新科技等，以及在尖峰日子加开额外的私家车清关亭，应付车流增加。大家亦可以透过运输署的手机应用程式「香港出行易」中新增的大桥香港口岸车辆通关广场的实时交通快拍，查看香港口岸情况；亦可透过「港珠澳大桥珠海口岸」或「珠海发布」微信公众号内的「大桥口岸实时通关」服务，查看珠海口岸的车辆实时通关情况；以及「港珠澳大桥统一信息发布平台」微信公众号，查看大桥珠海口岸车辆出入境高峰时段预测。以上种种措施，都是希望让市民更易掌握口岸情况，灵活出行。我们会继续与内地相关部门保持紧密联系，密切留意大桥的运作情况，持续研究不同的优化方案包括返程预约事宜，并尽快推行可行的方案，确保大桥车流畅顺，加强善用大桥。
 
用好管好港珠澳大桥
 
港珠澳大桥在2018年落成启用后，为粤港澳三地的人流、物流带来崭新路径。截至今年4月下旬，经港珠澳大桥出入境车辆已突破了1,000万架次。
 
在货运方面，大桥澳门口岸跨境货物转运站在去年8月开始投入运作。香港与澳门货车可由香港经大桥，分别到澳门口岸转运站交收货物，以及香港国际机场内的物流设施交收货物，让业界更便捷地把运送货物来往港澳，扩大客户网络，进一步促进两地的经济发展。截至今年5月，已有超过300辆香港货车获批准使用大桥运送货物往来港澳。
 
此外，港澳私家车常规配额亦有优化。持配额的香港私家车可于配额有效期内多次经大桥进出澳门市内，至2023年已推出共2,800个香港私家车往来港澳常规配额。港澳政府已同意为港澳两地私家车进一步增加配额，包括5,000个香港配额，并会按需求及实施情况，分阶段发放。
 
港珠澳大桥横跨伶仃洋，联系香江、珠江、濠江三地，以紧密的交通网络提升珠三角地区综合实力。港车北上的良好经验，令我们对粤港澳大湾区的互联互通更有信心，我再一次感谢中央及广东省政府一直对港车北上的大力支持，未来我们会继续以前瞻思维，为三地交通互联、民心相通筹谋规划，继续用好、管好港珠澳大桥。