广州港开通首条直航秘鲁钱凯港航线 助力大湾区与拉美经贸往来

4月29日，“中远海运伏尔加河”轮稳稳停靠广州港南沙二期码头，标志着广州首条直航秘鲁钱凯港航线——中远海运南美西三线（WSA3）正式开通。该航线自广州港直航南美西岸，将广州南沙港与秘鲁钱凯港、墨西哥曼萨尼约港、智利圣安东尼奥港等拉美核心港口串联，开通后将助力粤港澳大湾区与拉美西岸地区的物流通道全面升级，为中拉经贸往来再添黄金通道。

钱凯港开港后，秘鲁到中国的海上运输时间缩短至23天，南沙与秘鲁之间的单程海运时间可缩短10天左右，可节约20%以上的物流成本。此次新航线直通的秘鲁钱凯港由中远海运港口运营，是中秘共建“一带一路”重要项目，承载着构建新时代亚拉陆海新通道的使命。

WSA3航线由中远海运投入11艘10062TEU(标准箱)集装箱船舶运营，该航线在为粤港澳大湾区腹地的家用电器、电子产品、家具、玩具等“中国制造”开辟出海“快车道”的同时，也让拉美地区优质的热带水果、海鲜、红酒以及纸浆、鱼粉、矿产等货类通过广州南沙进入中国市场。

广州市港务局海港分局、市公安局港航分局，南沙区海关、边检、海事、商务局等相关政府单位，华南中远海运集装箱运输有限公司副董事长、党委副书记黄新群、常务副总经理曾庆聪，广州港股份有限公司副总经理孙邦成以及有关单位负责人等出席活动。华为、广汽国际、海信、TCL、广西柳工、森大等企业代表受邀参加活动。

2025年是中国与拉美国家签署首个自贸协定的20周年，中国与拉美地区的贸易额从2000年的120亿美元左右增长到2024年的约5000亿美元，中国已成为拉美第二大贸易伙伴。虽地理上隔洋相望，双方在资源、市场、技术等方面却互补性很高，近年来各领域交流明显加速，双边经贸合作持续深化。

广州港股份有限公司副总经理孙邦成表示，目前广州港积极构筑世界范围的港口“朋友圈”，不断提升港口能级，助力广州打造高水平对外开放枢纽门户。同时也积极推广“湾区一港通”等快速通关模式，加快集成供应链要素资源，以优质的全程物流服务助力广州构建“枢纽+通道+网络”体系建设。

目前广州港南沙港区已开通内地数量最多的航线，此次WSA3航线的开通让南沙正式接入亚拉陆海新通道的快车道。今年一季度广州港外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%，港口“内通外联”作用逐渐凸显。位于南沙港区的南沙国际冷链项目已建成3座多层冷库，总库容22.7万吨，可满足162个冷藏箱同时查验，实现冻品从查验到储存“全流程不断冷”的一站式冷链服务。依托这个“亚洲最大冰箱”，自2019年以来南沙港区已连续六年运作智利车厘子快线。根据智利央行数据，2024年智利出口额首次突破1000亿美元大关，其中车厘子出口额较上一年增长51.4％。中国继续保持智利车厘子的最大出口市场，南沙也成为中国最重要的冷链货物进口口岸之一。未来在WSA3等航线的支持下，南美洲的猪牛羊肉、白虾、三文鱼、墨鱼、葡萄、牛油果、西梅、李子等更多冷藏箱货物也将更加便捷地通过南沙分拨至广大市民的餐桌。

“新航线的首航船装载约400柜家电、汽车配件等‘中国制造’货物前往秘鲁钱凯港。为保障货物高效顺畅通关，我们大力推广出口货物‘运抵直装’等便利化举措，支持出口货物运抵码头后直接装船，进一步压缩通关时间。接下来，我们将持续推进智慧海关建设和‘智关强国’行动，充分运用好‘智慧堆场’‘查验可视化’等15个联动应用场景，将海关监管顺势嵌入口岸物流运作，推进智能通关集成改革，进一步提升监管效能，助力南沙国际航运枢纽建设。”广州海关所属南沙海关南沙港运输工具监管科副科长曾德志表示。