耶路撒冷轻轨延长线将于本月开通

从周日开始，耶路撒冷轻轨红线将停运五天，全线试运行，新延长线南至哈达萨艾因凯雷姆，北至内夫亚科夫。将提供特殊公交线路作为替代方案，并加强其他公交线路的班次。

现有的赫茨尔山与皮斯加特泽夫之间的轻轨红线将于 2 月 14 日恢复运营，而赫茨尔山与哈达萨之间以及皮斯加特泽夫与涅夫亚科夫之间的新路段也将恢复试运行。据《环球报》获悉，如果不出意外，哈达萨与涅夫亚科夫之间的全线将于 2 月 21 日开通。

一拖再拖耶路撒冷红线延长线一拖再拖。该线路原定于 2023 年 7 月通车，但多次推迟至 2023 年 11 月，然后推迟至 2024 年 2 月，然后推迟至 2024 年 11 月，现在预计最终将于 2 月通车。该项目的延迟归因于战争期间难以将国外专家带到以色列，尽管延迟甚至在 2023 年 10 月之前就开始了。

新轻轨红线路段试运行计划的为期一周的停运原定于上个月进行，但由于缺乏人手来监管繁忙的路口，警方推迟了这一计划。耶路撒冷副警察局长 Oshrat David 本周早些时候在 Globes 未来基础设施会议上表示，尽管目前该市的基础设施项目（如轻轨蓝线）有足够的工人，但由于缺乏人手来监管交通流量，警方正在阻碍项目的进展。

大卫补充道：“市内巴伊兰路口的轻轨工程浪费了 3 亿新谢克尔，因为没有警察来区分工人和抗议者。”她指的是反对路口工程的哈雷迪示威活动。