特拉维夫2035：TA/5500规划重塑城市未来，新增千万平米建筑权

多年来，房地产市场和城市规划界一直在等待特拉维夫-雅法新版TA/5500规划的推出，该规划旨在为2035年前的城市发展做准备。这是对2016年批准的TA/5000规划的更新，主要因其提供了巨大的建筑权规模：新增1130万平方米住宅空间、610万平方米办公空间，部分区域建筑高度可达80层，堪称城市发展的重大“事件”。本周，修订后的总体规划进入存放阶段。

TA/5500是什么？
TA/5500是特拉维夫-雅法的战略规划，始于2005年，2017年实施的TA/5000是其前身。2021年初，TA/5500规划启动，2022年7月提交至特拉维夫区规划和建设委员会。本周，委员会将讨论其提交，随后进入异议阶段。

新规划如何确定建筑权规模？
TA/5500基于“楼层与地面比率”概念，即地块面积与允许建筑面积的比例，由地方委员会为每个区域或项目设定。规划还优先考虑公共用途的空间分配。

哪些区域建筑权最多？
规划中的建筑权主要集中在现有和规划中的大众交通系统沿线。例如，阿亚隆高速公路沿线因地铁规划，建筑高度不受限；Glilot交界处和Park Atidim等区域允许建造40至80层的超高层建筑。

与TAMA 70相比，TA/5500是否提供更多权利？
总体而言，答案是肯定的。尽管TAMA 70定义了“最低建筑面积”，但TA/5500在某些区域提供了更高的建筑权。

规划冲突时，哪个优先？
TA/5500明确规定其规定优先于TAMA 70，但具体兼容性仍需区委员会讨论。

停车问题如何解决？
规划未定义具体停车标准，但强调减少停车位，优先发展公共交通、人行道和自行车道，推动绿色出行。

谁是最大受益者和输家？
特拉维夫-雅法市政府是最大受益者，预计将获得数百亿谢克尔的改善税。住宅开发商也将获利。然而，邻近城市可能因办公空间需求转移而受损。

规划何时获批？
规划至少需数月才能获批。TA/5500仅为大纲计划，具体项目需制定详细规划后方可申请建筑许可证，首批项目可能需等待数年才能落地。