被额外加征关税，中国电动车在欧盟销售份额下降

电讯报援引美联社和彭博社消息12月23日报道，11月，中国汽车制造商在欧洲市场的电动汽车销量份额降至八个月来的最低水平。欧盟于10月底对中国制造的电动汽车征收更高的进口关税，导致这一下降。

市场研究机构Dataforce的数据显示，比亚迪和英国跑车品牌MG的所有者上汽集团等中国汽车制造商占11月欧盟新注册电动汽车的7.4%，低于10月的8.2%，并是3月以来的最低水平。

欧盟的调查表明，中国的国家援助导致中国汽车制造商相对于欧洲同行“具有不公平的竞争优势”，因此征收了最高达35%的额外关税。数月的谈判未能解决欧盟和中国之间的贸易争端，促使布鲁塞尔在对中国制造的电动汽车现有10%关税的基础上增加了新的关税。

关税适用于所有来自中国的电动汽车，包括宝马和特斯拉等西方品牌在中国生产的电动汽车，但关税税率各不相同，取决于汽车制造商从政府获得多少支持以及是否配合欧盟调查。例如，中国国有企业上汽集团受到的打击最为严重，目前关税总计高达45%。长期以来，上汽集团一直是欧洲最畅销的中国汽车制造商，其11月在欧盟注册的汽车数量同比下降58%。

Dataforce分析师朱利安·利青格（Julian Litzinger）表示，尽管更高的关税阻碍了中国在欧盟推广电动汽车的努力，但总体而言，关税的推出给中国汽车制造商带来的挫折小于预期。例如，比亚迪11月在欧盟注册的汽车数量较去年同期继续增加。

利青格表示，在德国和法国，11月中国制造商的汽车注册数量比去年同期减少了一半以上。相比之下，在非欧盟成员国且未征收关税的英国，中国电动汽车注册量同比增长了17%。