今日(04.23)日本大事情：日本拟在最低准入量中为美国大米设6万吨配额

日本大事情

2025.04.23

《日本大事情》精选每日重要新闻资讯，为在日华人带来最新的日本消息，实时了解日本生活最新动态。

01

日本拟在最低准入量中为美国大米设6万吨配额

日本政府相关人士透露，政府就日美关税谈判正在探讨扩大进口美国产大米。在零关税的大米最低准入量一年约77万吨范围内，将协调设置配额以增加从美国的进口量，预计会以6万吨左右的方案为大方向。日本国内大米价格居高不下，渴求相对便宜的进口米的声音也产生影响。美方还将目光投向牛肉和土豆。

日本政府在过去的贸易谈判中一直对大米进行保护，此番认为要获得美关税政策豁免就需要做出让步。政府相关人士称，在经济再生担当相赤泽亮正出席的谈判中，美方就农林水产品出示美贸易代表办公室（USTR）3月底公布的2025年版《贸易壁垒报告》，要求日本开放市场。该报告指出，除了大米，日本的牛肉安全标准也是非关税壁垒。土豆也被指存在进口限制，要求展开磋商。

02

日本公明党党首访华 通过政党外交增进互信

日本公明党党首齐藤铁夫到访中国北京，与中共中央对外联络部部长刘建超举行会谈。这是公明党党首自2023年11月以来再次访华，有意通过政党外交增进日中互信。

中国外交部发言人郭嘉昆在22日的记者会上对齐藤访华表示欢迎。

齐藤21日收下首相石破茂致中国国家主席习近平的亲笔信。在到24日为止的访华期间，他计划将信交给正在协调会谈事宜的中方政府要人。石破表示希望早日访华，齐藤此行似乎也有意铺路。

在一系列会谈中，预计将提出撤销福岛第一核电站处理水排海后对日本水产品的暂停进口措施和恢复进口日本产牛肉的要求。美国特朗普政府的关税措施也可能成为议题。

03

日农相就投放储备米后米价仍居高不下致歉

日本农相江藤拓在内阁会议后的记者会上，就投放储备米后大米店面售价依然居高不下的情况致歉称：“深感责任重大。感到很抱歉。”江藤解释称，储备米与品牌米相比价格便宜约1000日元（约合人民币52元），考虑持续投放以提供给更多人。

江藤指出，由于批发商以高价采购，因此店面售价居高不下。据农林水产省统计，4月7日至13日全国超市上架销售的大米5公斤平均价格达到4217日元，为去年同期的2倍多，持续刷新历史纪录。

04

世博会经济交流全面展开 东盟商界领袖考察会场

在大阪・关西世博会上，日方与参加国的经济交流全面展开。在关西经济界的主导下，东盟（ASEAN）六国经济团体领袖等21日考察会场，确认将创设新业务并加强人才交流。各国希望以人工智能（AI）、机器人和再生医疗等领域为中心，深化与日本企业的关系。日方则力争在因特朗普关税而动摇的世界中实现团结。

考察团由东盟各国工商会的领袖与干部等约30人构成，21日参观了“大阪健康馆”等。在以循环利用为主题的日本馆，考察团兴致勃勃地观看了介绍垃圾分解的展示以及世界最大级别火星陨石“火星石”。据称，在与关西经济界人士的座谈中，双方还就特朗普关税交换了意见。

参加国对世博会寄予厚望。菲律宾推出了体现纺织文化的自建展馆。该国工商总会主席马吉奥说：“该馆彰显文化、传统与美丽自然。希望成为大家来访的契机。”

军政府统制下的缅甸也参加了考察团。该国工商联合会干部说，3月发生大地震后，“民营企业继续积极活动”，“希望获取农业与电力领域的新技术和知识”。

在考察之前，关西经济联合会和大阪商工会议所分别于20日、21日在大阪市召开会议。关经联会长松本正义强调“东盟的经济增长率非常高，很多日企进驻当地，需要珍视与东盟的纽带”，呼吁团结。

大阪府与大阪市为了应对有158个国家和地区参加的世博会的经济交流需求，与日本贸易振兴机构（JETRO）等合作开设了“大阪海外商务一站式窗口”，负责协调各国与日企的会晤。日本经济界干部指出：“有些国家在展馆内设置了商务洽谈空间。我们将为了能满足对经济交流的期待而努力。”

05

比亚迪力争2026年在日本推出微型EV

中国纯电动汽车（EV）龙头企业比亚迪（BYD）正考虑在日本推出低价位小型车。该车将适配微型车规格，力争2026年发售。

微型车在日本的新车销售中占到四成。比亚迪可能希望借此在日本市场抢占更大份额。已在中国推出的小型车“海鸥”起售价为6.98万元（约合140万日元）。在日本销售的车型定价可能为250万日元左右。

日本车企在日本市场上销售的EV乘用车中，日产汽车微型EV“Sakura”和三菱汽车微型车“eK Cross EV”占据约四成市场份额。