这可不是造车新势力！盘点那些你闻所未闻的非洲汽车品牌

你肯定经常听到来自美国、欧洲以及亚洲的新车资讯或是车企新闻，但非洲汽车制造商或是新车你听过吗？

信不信由你，在广袤的非洲大陆其实有相当多的汽车制造商，其中甚至有几家销量还不错！这些车企从阿尔及利亚到津巴布韦，推出的车型服务于这片富饶而美丽的大陆，特别是一些村镇！好了，接下来就让我们带您了解一下这些前所未闻的汽车品牌与其产品！

阿尔及利亚汽车品牌——SNVI

SNVI是一家总部位于阿尔及利亚的汽车制造公司，同时也是国有公司。如果你在那里乘坐当地的公共汽车，那么很有可能那辆车就是由SNVI建造的。自1967年以来，它为该国组装生产卡车和公共汽车。

SNVI实际上是SONACOME的子公司，SONACOME也被称为国家机械建筑公司。Sonacome由阿尔及利亚政府于1967年创立，并在1973年Berliet品牌停止运营后，继承了Berliet工厂和设备。SNVI至今仍实力满满，生产了许多公共汽车和卡车，其中50%-80%的部件为外国进口。

阿尔及利亚自2005年12月26日起，禁止进口二手车，自2005年4月21日起强制要求汽车进行技术检测，另外自2001年起居民买车可享受银行信贷。

埃及汽车品牌——EGY TEC

Egy-Tech Engineering是一家总部位于埃及开罗的汽车制造商。它专门生产较小的三轮车辆。该公司成立于1997年，其一些项目包括Micro和Maestro。2017年，该公司推出了新的电动tuk-tuk——一款全电动汽车，希望取代目前主宰埃及城市中繁忙街道的人力车。

加纳汽车品牌——Kantanka Automobile

Kantanka Automobile是一家总部位于加纳的汽车公司，它由企业家兼传教士Kwadwo Safo Kantanka于1994年创立。

来自中国的华晨与福迪汽车引入了相关技术，并聘请了5位中国汽车工程师指导技术。1998年，它推出了第一辆汽车。

值得注意的是这款车75%以上的配件均来自本地（包括发动机缸体）。2006年，该公司推出了第一辆SUV车型Onantefo。

摩洛哥汽车品牌——Laraki

Laraki Automobiles SA是一家总部位于摩洛哥的汽车制造公司，专门开发和制造高性能跑车，同时也是圆石滩等经典车展的常客。公司总部位于摩洛哥卡萨布兰卡。Laraki由阿布底斯拉姆·拉拉基于1999年成立。他是一名摩洛哥设计师和企业家，从1973年开始，通过向摩洛哥进口汽车获得了大量财富。

他的儿子Abdeslam Laraki后来接管了公司。他像他父亲一样成为一名设计师，并开始创造豪华游艇。他还给了这家公司起我们今天知道的名字——Laraki。

按照他父亲的脚步，他去了瑞士进行了汽车设计的学校。并于2002年推出了他的第一款车型，Laraki Fulgura。

后续的Laraki Borac搭载了来自奔驰的6.0L V12发动机，最大功率540马力，车身重量不足1500公斤，0-100为4秒，最高时速可以达到310km/h。

这家公司的最新产品为Laraki Epitome，这款车搭载了7.0T双涡轮增压发动机，该发动机来自雪佛兰科尔维特最大功率为1200马力，百公里加速不足3秒，同时通过刷新ECU能使这台非洲超跑可以获得最大1750匹的强大马力，最后Laraki Epitome全球限量9台售价为200万美元！

肯尼亚汽车品牌——Mobius

Mobius Motors于2010年在肯尼亚成立，同年在英国进行注册，并于2011年在肯尼亚注册。2018年，该公司开始建造国内第一家制造工厂。Mobius专门生SUV车型，这些车可以轻松在颠簸的道路以及野外区域行驶，要知道肯尼亚拥有许多崎岖的道路。

据悉，首款新车是基于纵置梯型底盘与钢管车架进行打造，并采用前双A臂/后叶片弹簧的悬吊配置，车身尺码为4,194×1,937×1,835mm、轴距为2,400mm。此外，除了兼顾耐用与高乘载重量的需求外，该车还具备32度进入角与37度离去角，搭配达33公分的底盘踞地高度，进而达到一定的跨越地形能力。

这款车的动力搭载一台来自丰田的1.8升四缸自然进气汽油发动机，搭配五速手动变速箱，后轮驱动，按照当地价格约为1.8万美元！

尼日利亚汽车品牌——IVM

Innoson Vehicle Manufacturing（IVM）是一家尼日利亚汽车制造商，总部位于尼日利亚阿南布拉的Nnewi。它由一位名叫Innocent Chukwuma Nwala的当地酋长创立。近期，IVM品牌还赢得了“非洲之路的骄傲”绰号。

值得注意的是，2016年，尼日利亚引进了勇士军用越野车生产线，由IVM负责组装。IVM汽车厂组装的勇士越野车既有普通版，也有皮卡版和长轴版，而最受尼日利亚军队喜爱的是皮卡版。

该公司声称，其70%的汽车零件是在当地生产的，其余的来自日本、中国和德国。它生产各种各样的车辆，从尼日利亚主要运输来源的三轮“Keke”，到从小型货车到皮卡等各种车辆。

非洲媒体发布的IVM汽车厂生产车间照片来看，该汽车厂在纯手工组装勇士越野车。车间比较简陋，并没什么自动化设备，车体框架都全靠人工手动组装。IVM汽车厂号称其组装的车辆所用部件国产化率达70%，应该有夸大的嫌疑。

有意思的是IVM汽车厂同时组装着多个中国汽车厂的产品，除了在组装北汽的勇士、BJ40、BJ80越野车外，还在组装广汽吉奥越野车、中兴领主皮卡、金杯商务车、金龙公交车，另有尼日利亚本土汽车厂在组装福迪越野车。

为了鼓励民族工业发展，尼日利亚于2013年将乘用车整车关税由20%提高至70%，而汽车全散件进口国内组装则完全免税！

南非汽车品牌——Birkin

这是一家有趣的小公司，一直以来只生产一款车型。Birkin汽车公司总部位于南非，目前唯一生产的汽车是S3跑车。它实际上是莲花Super 7的复刻版本。

公司的创始人和所有者是一个叫约翰·沃森的人。他是传奇人物蒂姆·伯金的直系后裔。蒂姆是一名开拓性的英国赛车手——20世纪20年代的“宾利男孩”之一。这样的历史对于这家不起眼的小公司来说，是相当值得铭记的！

Birkin现在的产品线包括SS3、SS3X、CS3、CS3XS，许多汽车专家认为Birkin S3最优秀的现代化Super 7之一，值得注意的这款车早期订单几乎全部交付给了莲花的经销商。

突尼斯汽车品牌——Wallyscar

Wallyscar

由一个叫Zieed Guiga的人创立，是突尼斯的一家汽车制造商，成立于2006年。位于本·阿鲁斯。虽然总部位于非洲，但该公司的产品实际上在世界各地均有销售，包括巴拿马、法国、西班牙、卡塔尔和摩洛哥。

Wallyscar与法国汽车公司标致有着密切的合作，该公司为其车辆提供发动机。

这家公司推出的两种车辆最为有名——LZIS和IRIS。两者都是坚固的小型吉普车，经久耐用拥有很好的通过性，可以在崎岖的山路中轻松行驶。IRIS这款车的起步价为12,584美元。

乌干达汽车品牌——Kiira Motors

这家总部位于乌干达的创新公司领先于我们刚刚说的其他公司——因为该品牌主攻方向为电动汽车市场，并生产了非洲第一款电动汽车！与SNVI类似，Kiira制造大型城市公共汽车以及小型车辆。这家车企属于国有企业，除了为当地人创造就业机会，还促进了国家经济。

Kayoola EVS是一款全电动城市巴士，载客量为90人(坐49人，站41人)，满电状态下的续航达到了186英里（300公里）。考虑到它的体积很大，这样的成绩真的令人印象深刻！

另外，这款车是是由基拉汽车公司(Kiira Motors)与中国设备制造商摩托有限公司(Motor Co. Ltd.)共同合作打造的！

南非汽车品牌——Land Systems OMC

你以为我们只是在谈论民用汽车公司吗？不可能！Land Systems OMC是一家非常酷的公司，专门生产各种防弹特种车，同时也是南非主要的军用车辆生产厂。

1976年，南非为研制新型号角主战坦克成立了Land Systems OMC公司。LS OMC总部位于南非，生产的一系列装甲车被出口到世界各地包括美国、加拿大、韩国等国家，同时在南非军队中也经常看见这家公司的产品！