秘鲁初探——中国企业走进南美的下一站

2024年6月，秘鲁总统博鲁阿尔特应邀对中国进行就任后的首次国事访问。期间两国签署多项双边合作文件。2024年11月，APEC会议期间中秘签署了自由贸易协定升级议定书。展望未来，中国与秘鲁双边经贸合作与国际产能合作必将踏上一个新台阶。

稳定的金融环境是企业选择

秘鲁的重要支撑

秘鲁在上世纪80年代拉美债务危机时期经历过一次恶性通胀。1993年新修宪法赋予央行高度独立的权力，为稳定财政货币环境奠定坚实基础。秘鲁实行浮动汇率制，货币自由兑换。放眼整个南美地区，秘鲁汇率十分坚挺。2000年秘鲁索尔兑美元的汇率约3.5，2025年汇率约3.77。同期巴西雷亚尔兑美元的汇率从1.9贬值到6.05。

国民经济的稳定性第二指标就是通胀率。2024年整个南美地区平均通胀率超过16%，而秘鲁降至3%以下。

稳定的汇率、温和的通胀，促使秘鲁成为南美地区经济增长最快的经济体之一（预计超过3.1%）。

紧密的中秘贸易是企业选择

秘鲁的中枢纽带

2011年，秘鲁和智利、哥伦比亚、墨西哥成立太平洋联盟、成员国之间基本实现零关税。拉美以外，秘鲁前后与美国、日本、欧盟签订自贸协定。2018年，秘鲁正式成为CPTPP成员国。2024年，中秘签署自贸协定升级议定书。

2014年，秘鲁出口额约386亿美元，进口额约422亿美元，进出口总额超800亿美元，与中国贸易往来的比例超过20%，位列各国第一。

2023年，秘鲁出口额约655亿美元，进口额约523亿美元，进出口总额超1178亿美元，与中国贸易往来的比例超过32%，依然位列各国第一。近十年间，中秘鲁两国贸易额翻倍有余。两国贸易越发紧密。

秘鲁背靠安第斯山脉，铜矿储量全球第二。中秘贸易细分品类中，2023年秘鲁矿产出口一半进入中国，中国的铜矿进口总量27%来自于秘鲁。

优越的中资设施是企业选择

秘鲁的坚实港湾

2019年，秘鲁启动国家基础设施竞争力计划（PNIC计划），未来20年间投资1100亿美元于基础设施。

2024年11月14日，钱凯港顺利开港（中远海运和秘鲁火山矿业工业各持股60%和40%）。秘鲁授予中远海运30年钱凯港独家运营权。该港口最大水深17.8米，有4个泊位，能停靠1.8万标准箱（TEU）的超大型集装箱船。当前港口设计吞吐能力为100万TEU/年，远期计划提升至150万TEU/年。钱凯港的开港弥补了秘鲁最大港口卡亚俄港停靠能力不足的缺陷。据估算，中秘之间航运物流成本降低超20%。

当前钱凯港已与泛美公路连接，通过泛美公路可以连接其他美洲国家。除此秘鲁政府拟在卡亚俄港和钱凯港之间建设一处工业园区（Ancón）。

中秘合作新机遇，

中资企业下一站

秘鲁总统访华期间，考察了跨国合作典范苏州工业园区。

苏州市政府召开会议指出，要深化产业合作，统筹推进传统领域和新兴领域合作，积极推进苏州港和钱凯港开展友好港合作，继续扩大特色优质农产品进口。要深化园区合作，落实国家发改委明确的各项重点任务，借鉴“前港后园”模式，推动自贸区制度创新成果复制推广。要深化友城合作，全面加强人员互访和友好往来。

内部发展稳定的秘鲁，中秘两国政府的深度推动。将促进秘鲁成为中国企业走进南美的下一站。