圣保罗市政府提出市内180公里河流新航道规划，专家强调投资需求

《华人头条》巴西讯，据巴西媒体报道, 圣保罗市政厅提出的一项新的市政水道计划将于本周三（11月27 日）在西区皮涅鲁斯的布鲁诺科瓦斯绿色创新中心举行的公开听证会上进行辩论。

圣保罗市政府表示，在听证会上，民众将能够理解该计划并为该计划的制定做出贡献，该计划旨在赋予城市与水的关系以新的含义，减少交通和污染，并计划利用圣保罗市共180公里的水道。

会议于晚上 7 点举行，向公众开放，无需提前注册。无法参加的人可以在 12 月 1 日之前通过 Participe+ 平台提交意见。

根据市政府的说法，该计划的目标是：

以城水一体化引导城市可持续发展；

通过城市河流航运引领河岸改造；

整合以水为基础的部门项目，为城市应对气候变化做好准备；

最大限度地发挥新型城市河道基础设施的社会效益和经济效益。

该报告是与来自不同部门和技术专业的 18 个机构通过秘书处间工作组和技术和科学合作协议合作编写的，目的是将现有的对水域有影响的公共政策与积累的有关河流的知识结合起来。城市发展。

除了皮涅鲁斯河和蒂特河的整个河道外，该项目还包括覆盖比林斯和瓜拉皮兰加水坝、塔曼杜阿泰河和梅尼诺斯河和库罗斯河等溪流的交通。

该计划包括生态港、生态公园、码头、造船厂以及安装在水坝中的船闸，以实现河流和水坝从一个级别到另一个级别的过渡。

SOS Mata Atlântica 环保人士古斯塔沃·韦罗内西表示，该项目是一个让人们更接近河流的好举措，但需要大量投资和基础设施。

他说：“如果我们为人们提供交通工具，我们就必须拥有整个结构来确定登机、下机、人员安全离开、进入城市道路。有很多工作要做，还有很长的路要走，所以需要开始现在，如果你想在不久的将来将这种结构付诸实践”。

据市政府称，圣保罗的想法是拥有一种类似于 Aquatico SP 渡轮的交通工具，该交通工具在圣保罗南部地区运营，每天运送 1300 人。

工程师费德里戈于 2008 年参与了该项目，他认为通过城市河流进行交通有助于减少污染。

他指出：“水环这种发达的水路基础设施具有非常大的潜力。有时我们说货物运输不会给乘客带来好处，但它确实有好处，因为当你减少道路交通、汽车、公共汽车、卡车并将其转移到水路运输时也会受益客运交通对环境有额外的好处，而且消耗的能源更少”。

市政府表示，该项目应首先从水坝开始，然后转移到城市内的河流。

https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2024/11/26/veja-novo-plano-hidroviario-para-cidade-de-sp-especialista-destaca-necessidade-de-investimento.ghtml