芝加哥捷运绿线治安差 63街和阿什兰站最严重

芝加哥捷运系统(CTA)的治安问题令人担忧，根据最新统计数据显示，从2023年10月到2024年9月期间，CTA站点的犯罪事件达到了自疫情以来的最高水平，总共报告了1,356起犯罪案件。这个数字背后反映出了令人不安的现实：每10万次乘车就有1.3起犯罪事件发生 ，这样的情况不仅严重影响了乘客的安全感，也让捷运系统的营运陷入了一个恶性循环。

最令人忧心的是绿线(Green Line)的治安状况，每10万次乘车就有1.9起犯罪事件，其中西恩格尔伍德(West Englewood)社区的63街和阿什兰站情况最为严重，每10万次乘车就有将近7起犯罪事件发生。红线(Red Line)的情况也不容乐观，每10万次乘车有1.7起犯罪事件 。这些数据揭示了一个不争的事实：CTA的治安问题已经到了必须立即采取行动的地步。

在所有犯罪类型中，殴打案件居首位，其次是欺骗行为，如以次充好和伪造等。

疫情期间，CTA的载客量从疫情前的水平下降了近60%。要扭转这个局面，我们必须采取多管齐下的方法。华盛顿特区的经验值得借鉴，通过加强票务检查和警力部署，该市的公共交通犯罪率下降了19%。曼哈顿研究所的研究也证实，通过对轻微违法行为的执法，警方能更有效地预防和发现更严重的犯罪 。

芝加哥捷运系统的治安问题不仅关系到乘客的人身安全，更影响着整个城市的发展。只有当乘客感到安全时，捷运系统的使用率才能回升到疫情前的水平。随着更多芝加哥市民重返公共交通系统，人多产生的安全感将使整个城市更加安全。这不仅需要执法部门的努力，更需要整个社会的共同参与，让我们的公共交通系统重新成为市民安全便捷的出行选择。