曼塔市长和简·托皮克之间的雷达争议是如何产生的？

《厄华侨报》2024 年 10 月 8 日      谢英木

2024 年 10 月 7 日星期一早上，当曼塔市长抵达市董事会参加会议时，已有几家媒体在那里等候她。在那里，除了其他话题外，媒体还向她询问了 Transire 公司在曼塔的雷达合同相关事宜。

瓦尔迪维索强调，总统候选人扬・托皮奇自 2017 年以来就与曼塔市政府建立了直接关系，当时签署了两份生效的合同，此外还有两份附录。这位官员还回忆道，其中有一个条款规定：如果单方面终止合同，则需要支付大约 900 万美元。

扬・托皮奇与曼塔市长就有关与州政府签订的合同的声明发生对峙。“我们正在司法程序中收集所有信息，因为这会损害市政府的利益。我们正在与安全运输联盟（Transire）举行会议，讨论技术问题，扬・托皮奇一直代表他的公司，捍卫他的论点和公司的利益。” 巴尔迪维索表示，他没有亲自与托皮奇会面，但他们确实在 2023 年底举行了一次虚拟会议，讨论了雷达合同。

托皮奇则否认自己是国家承包商，并指出其拥有两份合同的说法是错误的。他强调，其中一份合同从未生效，因为它于 2021 年 3 月 30 日终止。而在第二份合同中，即 2023 年 6 月，市政府接到通知 “我不再与该合同有任何关系……”。

扬・托皮奇对他的候选资格有两个反对意见：Sociedad Patriótica 和 Pachakutik 指责他维持与国家的合同。“我想认为这不是政治问题，而是市政当局的无能，或许还有糟糕的顾问。我要求您正确告知自己，因为您有文档。此外，以他们在本周末之前出来攻击我的速度，我要求他们公开道歉，” 他说。

托皮奇周二在接受采访时坚称瓦尔迪维索为她在媒体上的言论道歉，因为如果她不这样做，他就会谴责她。“如果她不公开道歉，而且这不是威胁，我将提出诽谤投诉。上一次竞选期间，我忍受了很多人的抱怨，他们想说什么就说什么，结束了，结束了，” 他说。

曼塔市政府与 Transire 之间的合同于 2017 年 4 月 5 日签署。参与的财团由 Telconet 和 Transcorpecuador 公司组成，这两家公司都与扬及其父亲托米斯拉夫・托皮奇有关。然而，扬・托皮奇澄清，他不再是该公司的股东，并在首次竞选总统之前就退出了，那是在 2023 年。

Transire 与市政府签署了两份合同：一份是付费停车和雷达位置合同，另一份是车辆检查中心位置合同。最后一份合同于 2021 年，即已故市长阿古斯丁・因特里亚戈的第一届政府期间单方面终止。第一份合同是无法终止的，因为有一项条款表明，如果市政府单方面终止该合同，则必须向 Transire 公司支付 980 万美元。

（免责：消息来源于西语版宇宙报。由于本人翻译水平所限，难免会有差错，该类文章只为华侨一般性了解厄瓜多尔发生的新闻，有其它重要用途者请以原文为准。对译文中的观点不持任何态度，只为帮您了解信息。编者：本声明适用于全报）