粤东铁路的“空中哨兵”

2月5日清晨，工长田育明带着工友们前往梅州至丙村区间，对侵入到线路上的杂草、树木等青害进行整治。

粤东地区，京九铁路、汕汕高铁、漳龙铁路等线路大多分布在崇山峻岭间，传统的人工徒步巡视电力设备，耗时费力，安全性不高。今年春运，无人机智能化装备全面运用到粤东铁路电力设备巡检中，为保障线路安全提质赋能。

在梅州到兴宁、琥市、揭东三地长约400公里的线路上，广铁集团惠州电务段梅州水电车间利用无人机每半月进行一次电力设备巡查与处理。“我们这常年雨水充沛，树木野草疯长，给施工巡线和重点整治工作带来了巨大挑战，无人机的加入大大缓解了我们的压力。”田育明介绍。

惠州电务段梅州水电车间工友正利用无人机进行线路巡检。广铁集团 供图

“惠良，看看上面电线杆什么情况？”田育明对工友张惠良说。接着，张惠良熟练地打开无人机，检查良好后开始操作，无人机缓缓起飞。仅用了几分钟时间，他们就巡查了几十根电线杆。

无人机在山峦间轻盈穿梭，犹如蜻蜓点水般灵巧，精准拍摄电缆实景，细致完善电缆图。它宛如一位敏锐的“空中哨兵”，不断巡视，精准查找每一处隐患，守护着电力安全。

“操作这个无人机就像在玩一款高科技玩具，每一个动作都要做到精确无误，这关系到电力设备的安全。如果操作疏忽，无人机很容易被树枝或电线刮碰。”张惠良说。

这台无人机是惠州电务段在去年12月底引进的，灰色外壳，长宽均约30厘米，像放大版的蜘蛛玩具，上面配有专业的视频传输天线、定位天线、摄像头等，只需一个智能遥控器就可以远程控制。

无人机虽小巧，但本事不小。张惠良介绍说：“它能够迅速锁定重点区域，进行细致入微地检查。无论是青害，还是电线杆绝缘子破损、松脱、断裂和导线异物附着等问题，都逃不过无人机的‘法眼’。”

梅州市畲江站至琥市站、松棚站共有9个区间，约970根电线杆，每一根电线杆上都安装着各种各样的零件和设备。在山高路远或者临近悬崖峭壁的区域，作业人员便会使用无人机，从空中巡视这些设备。

面对延绵不断的山脉，一般翻越两个山头就没体力了，无人机加入后，电力巡检难度大大降低。“以前依赖人工徒步巡视，现场至少需要5名作业人员，而使用无人机巡检，一个人就可以提前巡检，确定故障位置后再行动，不仅提高现场作业效率，还保证了作业人员安全。”车间党支部书记伍华桥说。

目前，无人机已推广到全段800公里线路的巡检，成为电力设备维护中不可或缺的一部分。从“人巡”到“机巡”的跨越式转变，标志着粤东铁路电力巡检方式实现智能化，大幅度提升了线路巡检效率。(完)