厄瓜多尔组用的土耳其驳船已恢复了 100% 的运营

《厄华侨报》2024 年 9 月 28 日     谢英木

位于瓜亚基尔南部的土耳其驳船在“由于运营和后勤问题”发电量减少后，于 9 月 26 日星期四下午恢复了 100% 的运营。

计划今天下午 2:00 再次发电 100 兆瓦；然而，100% 的操作发生在一小时前。 “我们已经发电 100 兆瓦 (MW)，”Karpowership 公司顾问 Nelson Jaramillo 于下午 1 点 02 分报告道。

这艘驳船合同发电量为100兆瓦，于9月16日开始商业运营，但本周有报道称其仅发电12兆瓦。

9 月 26 日星期四上午，Jaramillo 评论说，这种情况“100%是由于运营和后勤问题造成的”。他指出，“发动机是新的，状况良好，已经在已经进行的审查中得到验证，并且为国家提供了保证；至少这100兆瓦将在合同期内正常、高效、安全地运行。”

该公司表示，9月25日报告的发电量减少量将按照合同进行补偿。

该工厂的能源通过船上拥有的六台内燃机产生，所有这些内燃机都已投入运行，净产量为 101.23 MW。每台发动机将产生约 17.5 兆瓦的电力。

作为能量产生的一部分，需要执行一个过程。在这些使用燃油 6 燃料的发动机中，通过气缸中的压缩产生受控爆震，这会移动活塞和曲轴，而活塞和曲轴又会移动在发电机中发电的轴，通过这种方式，燃料分子转变为电子。然后这些电子通过已安装的传输线注入国家互连系统（SNI）。

哈拉米洛解释说，这些发动机需要维护，这意味着一台发动机可能会停止运行，而其他发动机则继续运行。 “这些发动机已经过一一审查，这就是一代减少的原因，”他说。

关于后勤问题，他指出燃料（燃油6）是在埃斯梅拉达斯炼油厂生产的，必须从那里带来。他补充说，为此必须满足几个条件，包括环境条件。此外，出于安全原因，您无法在夜间航行，但他们已经在采取行动来应对这些情况。

该高管表示，“这并不是一个严重的运营问题，而是一个正常的运营问题。” “我们希望人们也明白，运营维护是必须全速完成的。”

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