比亚迪109公顷土地工厂 计划于2026年投产

曾携 ATTO3、轿车SEAL“海豹”、小型车 DOLPHIN“海豚”3款车型进军印尼，来自中国的电动汽车公司比亚迪，将会更加认真地开拓印尼市场。

2024 年 3 月 19 日，印尼海洋与投资统筹部长卢虎特，通过 Instagram 社交平台透露，印尼官员此前曾与比亚迪公司会面，以敲定比亚迪工厂投资事宜。比亚迪可能会在下个月宣布其在印尼的工厂选址。下周他们将派一名技术总监来确保工厂位置合适。

卢胡特表示，比亚迪对在印尼投资充满热情，目标是在 2026 年初在印尼开始商业化生产。他还透露比亚迪准备购买109公顷的土地，这对于目前低迷的工业区来说是一笔意外之财，成为了印尼拥有最大工厂的四轮汽车公司之一。

同时，印尼经济统筹部部长 Airlangga Hartarto 在发布会上也宣布比亚迪将投资 13 亿美元在印尼建设一家汽车工厂，预期产能达15 万辆。

比亚迪印尼总裁赵鹰（Eagle Zhao）曾表示，公司正按计划在今年晚些时候开始建设这些设施，并将于 2024 年底在（印尼）全国范围内建立多达 50 家销售网点。比亚迪、五菱汽车以及其他电动汽车生产商将在印尼建厂。他还透露，印尼政府在考虑更多税收优惠措施以吸引电动汽车生产商。在印尼，如果纯电动汽车计划在当地生产，进口整车时的关税税率可以享受优惠，同时购买新车时的奢侈品税也被减免。据悉，比亚迪为了享受税收优惠，正在与政府进行协商。

此前该品牌曾为雅加达公交提供电动巴士，为蓝鸟出租车提供电动出租车。

印尼政府提出充分利用镍等丰富的资源优势，培育纯电动汽车相关产业。此前，韩国现代汽车和中国上汽通用五菱汽车等已开始在印尼生产并销售纯电动汽车。2024年，预计中国奇瑞汽车和越南VinFast等也将在印尼销售纯电动汽车。

比亚迪2023年10～12月在纯电动汽车的全球销量上，首次超过美国特斯拉，跃居首位。虽然纯电动汽车在印尼新车销售中所占的比率仅为1%左右，但随着“世界最大企业”比亚迪的进入，有可能推动市场扩大。

在印尼，丰田、本田等日本企业占据了新车销售的9成以上份额，但日本企业在纯电动汽车领域行动迟缓。随着中国企业等接连进军纯电动汽车市场，日本企业将如何反击也将成为今后的焦点。

他承认许多国家都要求比亚迪进行投资，很难制定通用标准来满足所有国家的需求，但现在他们有信心确认在印尼本地制造的可能性。

对于本土制造，比亚迪非常重视印尼当前的政策。佐科总统近日发布了修订后的电动汽车总统令，要求汽车制造商使用一定水平的国产零部件进行本地生产。最近印尼政府计划对电动汽车企业实施激励政策，所以他们也会持续关注其落实情况。如果法规和政策合适的话，他们更愿意自己生产，而不是与其他方面合作，目前也在考虑引入供应链。所以如果政策和法规合适，他们当然更愿意拥有自己的工厂。该品牌仍在评估政府政策的确定性，然后再在印尼建立新工厂。如果法规明确，比亚迪将承诺在印尼投资。

华人头条印尼报道