公交取消折扣 疑现转机 加泰政府确认2025年继续维持公交补贴

西国华人讯：

. 据西媒《El Periódico》当地时间12月10日报道，加泰罗尼亚政府发言人Sílvia Paneque确认，自2022年9月起实施的公共交通补贴将会在明年继续维持下去。

 编译：洋洋         责编：菁楠     美编：伟兴

Paneque表示，加区政府仍在等待桑切斯政府的“最终法令”，以明确和保障该补贴的实施，承诺“在2025年继续维持补贴”。 同时，她透露明年将是“研究和反思”补贴机制改革的关键阶段，为2026年的调整做准备。

截至目前，在加泰罗尼亚，T-usual和T-jove票种仍享有50%的补贴，其中30%由西班牙政府承担，剩余20%由巴塞罗那大都会交通管理局承担。加区政府发言人Paneque对维持补贴的确认消息无疑令人惊讶，因为这首先应取决于由Óscar Puente领导的西班牙交通部。

这让人不禁猜测，由于加泰罗尼亚社会党（PSC）和西班牙工人社会党（PSOE）是属于同一政治阵营的两级政府，Paneque可能已经提前了解即将公布的法令方向。根据计划，西班牙政府将在未来几天公布该“最终法令”，将明确说明公共交通补贴政策的未来走向。

尽管补贴政策仍得以延续，但此前中央和自治区政府都曾表示倾向对补贴进行调整，使其不再普惠，而是更有针对性地面向特定的社会群体。西班牙交通部长Puente曾表示，与其普遍降低交通费用，不如将资金用于改善铁路系统，以此减少私家车的使用。换句话说，政府应将资金优先投入到列车运行服务上，而不是让每个人都以更便宜的价格乘坐。

然而，Paneque本周二明确表示补贴政策将继续维持，并将在2025年期间讨论2026年的补贴调整方案。不过，此前加区交通事务负责人Susi López明确表示“T-usual的50%补贴政策无法继续维持”，交通事务秘书Manel Nadal也坦率地表示“我们希望补贴政策能够延续，但不可能维持50%的水平，因为其成本难以承受”。

Nadal还用数字说明了这一问题。他指出，巴塞罗那地区的公共交通成本每年高达22亿欧元，其中仅大都会交通管理局（ATM）的补贴部分就达2.22亿欧元。他进一步强调,“如果我们能将这笔资金的一半用于改善公共交通服务，试想我们能够实现多少改进。”

当前，巴塞罗那地区72%的公交卡用户涉及T-usual和T-jove这两种享受补贴的票种。因此，如果取消补贴，大量乘客的交通费用将翻倍，影响人群非常广泛。虽然最终结果仍需等待，但政府发言人强调，一切将在1月1日前明确。

来源：elperiodico