【蒙城社讯】特鲁多新年可能下台？NDP发起不信任动议，欲推翻自由党！内阁调整背后有何玄机？

政治风云再起！ 新民主党（NDP）领袖贾格梅特·辛格（Jagmeet Singh）宣布将在下议院恢复会议后提出不信任动议，目标是推翻贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）领导的自由党政府。这一消息无疑让本已动荡不安的政治局势更加复杂。辛格在公开信中直言不讳地表示：“自由党已经失去了加拿大人的信任，特鲁多应该辞职！”

辛格的强硬立场：不再支持自由党

辛格在信中批评自由党政府未能履行关键承诺，包括解决加拿大的住房危机、修复医疗系统以及降低民众账单等问题。他认为，“自由党说了很多正确的话，但一次次让人民失望”。因此，NDP决定在即将到来的下议院会议上提出明确的不信任动议，要求结束特鲁多领导下的自由党政府。

“特鲁多的政府没有为人民工作，而是为权贵服务。加拿大人值得有一个真正为他们着想的政府，”辛格补充道。

特鲁多的回应：内阁大改组

就在辛格宣布这一动议之际，特鲁多政府也做出了回应。12月19日，总理贾斯廷·特鲁多宣布了内阁的大规模调整。此次改组不仅任命了八名新部长，还对现任四位部长的职责进行了调整，试图重振政府的工作效率和凝聚力。此次改组的背景是前副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）的突然辞职，造成了自由党内部要求特鲁多下台的压力。

内阁调整的具体变化如下：

◉阿尼塔·阿南德（Anita Anand）：继续担任交通部长，新增内部贸易事务的职责。

◉加里·安南达桑格里（Gary Anandasangaree）：继续担任皇室-原住民关系及北部事务部长，新增加拿大北部经济发展局事务部长的职责。

◉史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）：出任就业、劳动力发展与劳工部长。

◉吉奈特·佩蒂帕斯·泰勒（Ginette Petitpas Taylor）：出任财政委员会主席。

此外，新的部长名单还包括：

◉瑞秋·本达扬（Rachel Bendayan）：官方语言部长兼公共安全部副部长，曾担任方慧兰的议会秘书。

◉伊丽莎白·布里埃（Élisabeth Brière）：新任国家税务部长，曾担任家庭、儿童及社会发展部长的议会秘书。

◉特里·杜吉德（Terry Duguid）：担任体育部长兼草原经济发展事务部长。

◉内森尼尔·厄斯金·史密斯（Nathaniel Erskine-Smith）：新任住房、基础设施及社区事务部长，知名直言不讳的议员。

◉达伦·费舍尔（Darren Fisher）：担任退伍军人事务部长兼国家防务副部长。

◉大卫·麦金蒂（David McGuinty）：出任公共安全部长。

◉鲁比·萨霍塔（Ruby Sahota）：新任民主机构事务部长兼联邦南安大略经济发展事务部长。

◉乔安妮·汤普森（Joanne Thompson）：新任老年事务部长。

此次内阁改组被视为特鲁多政府力图应对内外压力的重要举措，尤其是在方慧兰辞职后，特鲁多希望通过调整来确保政府的正常运作。然而，改组是否能够稳定政局、恢复民众信任，还需时间检验。

政坛大震荡：NDP与自由党之间的裂痕加深

自今年9月辛格宣布“撕毁”与自由党之间的“供应与信任协议”后，NDP和自由党之间的关系急剧恶化。过去两年多的合作关系走到尽头，NDP决定不再继续支持自由党，转而推动不信任动议。这一决定意味着，特鲁多政府的未来充满不确定性，特别是在面临NDP发起的挑战时。辛格此举的背后，或许也透露出他希望通过加大对政府的压力，为自己的政治未来铺路。

内阁改组能否平息风波？

虽然特鲁多政府试图通过内阁改组稳定政局，但自由党内的裂痕和外部压力依然巨大。若NDP的动议得到通过，特鲁多政府将面临巨大挑战，甚至可能导致提前选举的局面。与此同时，保守党也在积极筹备，试图借此机会迎头赶上，争取更多支持。

普通民众怎么看？

“我们需要的是行动，而不是更多的政治斗争，”温哥华的居民马克说，“每个人都在等着政府兑现承诺，尤其是在住房和医疗上，不能再拖延下去了。”

结语： 加拿大的政治局势正处于风口浪尖，特鲁多政府面临的挑战与日俱增。NDP的不信任动议能否成功，内阁的调整又能否帮助自由党稳住局面？这些问题将在未来几周内迎来答案。

👉 你怎么看？特鲁多政府能挺过这场危机吗？

根据加拿大纳税人联合会（FCC）最新发布的《新年税收变动年度报告》，魁北克省居民将在2025年面临显著的税收上涨，主要源于省政府和联邦政府的加税措施。这些新税负将进一步加重家庭和个人的经济压力，特别是在工资税和车辆登记费用这两个方面。

工资税增加

报告指出，魁北克省政府计划在2025年提高魁北克养老金计划（RRQ）和失业保险（AE）的缴费标准。根据预期，每位工人将额外负担218加元的费用。对于年收入78,000加元及以上的工人，社会保险费用将大幅上升，预计每年将增加4540加元。这对许多家庭来说无疑是沉重的负担，尤其是对于高收入群体来说，税负加重将更加明显。

此外，雇主也将承担相应的费用，这意味着企业经营成本将随之增加。这些增加的税收费用将直接影响魁北克省的劳动市场和企业运营，给工人和雇主带来更大的经济压力。

车辆登记费用增加

此外，蒙特利尔和魁北克市的车辆登记费用也将迎来大幅上涨。根据FCC的报告，蒙特利尔的登记费用将从59加元上涨至150加元，增幅高达154%。这意味着一个拥有两辆车的家庭，每年需要额外支付约300加元。而在魁北克市，登记费用预计将上涨200%，从30加元增加至90加元，带来家庭每年180加元的额外负担。

这一变动将给魁北克省的车主，尤其是家庭拥有多辆车的居民带来不小的负担。随着车辆登记费用的上涨，家庭的交通开销将进一步增加，对许多人而言，增加的费用意味着生活成本的加重。

联邦政府的加税措施

除了省级税收增加外，联邦政府也在2025年出台了其他税收政策，进一步加重了加拿大民众的税务负担。例如，资本收益的税收将有所增加，此外，酒类、数字服务和视频流媒体服务等消费品的税率也将上调。随着联邦和省级税收政策的双重压力，加拿大家庭的财政负担将进一步加重。

加拿大纳税人联合会魁北克区主任尼古拉·甘农（Nicolas Gagnon）表示，这些加税措施无疑将给魁北克居民带来更大的经济压力，尤其是对于已经处于高税负状态的家庭和工人来说，“这些措施不仅没有减轻负担，反而让情况更加严峻”。他还强调，如果魁北克省长弗朗索瓦·勒戈（François Legault）真心希望帮助居民，必须控制省政府的开支，并履行此前承诺的减税措施，特别是在2022年作出的减税承诺。

甘农还指出，魁北克和加拿大的税负在北美范围内处于最高水平，居民的生活成本已经非常高，政府应当采取更加负责任的财政政策，确保税收的合理性和公平性，而不是单纯依赖加税来填补财政缺口。

伴随着电动汽车需求的持续攀升，魁北克的“绿色驾驶”计划（Roulez vert）即将迎来一项重大变化。根据最新消息，魁北克环境部宣布，将于2025年2月1日起暂停提供家用充电桩600加元的补贴，这意味着有意购买充电桩的电动车主需尽快行动，以免错失补贴机会。

这一变化的背景是，魁北克省的2024-2025财政年度预算已经用尽。自今年7月以来，电动汽车在新车销量中的占比达到了34.6%。然而，环境部表示，由于资金问题，将无法继续提供此项补贴，并计划在2025年4月通过新增预算进行恢复。

此外，魁北克省的电动汽车购车补贴也将在2025年迎来调整。原本提供的7000加元补贴将于2025年1月下降至4000加元，2026年进一步降至2000加元，并于2027年完全取消。财政部长Benoit Charette解释称，随着电动汽车市场的逐步成熟，财政支出已成为政府的关注重点。

对于希望在2025年冬季购买电动汽车的消费者来说，将无法再享受魁北克的补贴。这一变动不仅影响了车主，也对汽车经销商及相关行业带来了不小的冲击。魁北克汽车经销商协会（CCAQ）表示，暂停“绿色驾驶”计划将导致市场的不确定性，并呼吁政府暂停针对汽车制造商的罚款政策。根据魁北克省的零排放车辆（VZE）标准，汽车制造商需要逐年提高电动汽车的销售比例，直至2030年达到85%的比例。

尽管补贴面临减少，但政府并未放松对充电基础设施建设的支持。为了促进电动汽车的普及，魁北克省计划继续投资建设充电网络，目标是在2035年之前部署10万个二级充电桩和6700个快速充电桩。Hydro-Québec的充电网络目前已有6500多个充电桩，包括1000多个快速充电桩，政府预计在未来几年将继续增加该设施的覆盖范围。

对于想要安装家用充电桩的车主来说，抓住现有的补贴机会尤为关键。财政部长Eric Girard曾在预算报告中强调，充电桩的建设是电动车普及的核心所在，政府将继续大力投资于充电基础设施。

尽管面临政策调整，魁北克政府表示，电动汽车市场将继续朝着绿色交通目标前进。希望在未来几年内，电动汽车在魁北克的市场份额能继续增长，帮助实现该省2030年交通电气化的宏伟目标。