危地马拉官员：修缮农村道路的年度目标不一定能完成

根据世界银行（WB）的数据，危地马拉的农村公路抗灾能力低，易受到气候灾害的影响。通信、基础设施和住房部（CIV）曾提出修缮3000公里的农村公路，并承诺于2024年修缮完其中的40%。然而近日CIV基础设施副部长亚历杭德罗·加西亚（Alejandro García）“改口”称，修缮计划仍处于授权和招标阶段，还不能确定今年能完善多少公里。

危地马拉《自由新闻报》23日报道，5月，危地马拉道路总局（DGC）确认今年将对1200公里的农村公路进行修缮。然而加西亚指出，修缮计划尚未完全确定，仍在进行合同招标。但他也表示，希望在今年年底前看到成果。

加西亚提到，在世界银行的支持下，危地马拉国会目前正在处理一笔4亿美元的贷款，这笔款项将增加可修缮的农村公路数量。加西亚表示，希望能在10月15日签署第一批合同。目前标书已有约190份。

农村道路基础设施薄弱会影响农业，导致农产品价格上涨。根据危地马拉出口商协会（Agexport）发布的一份研究报告，道路总局自2010年以来一直负责维护各农村公路，但该机构缺乏预算、设备和人员，这限制了其公路养护能力，平均每3年才有机会对1条农村公路进行维修。

危地马拉出口商协会成员埃斯图阿尔多·卡斯特罗（Estuardo Castro）指出，道路缺乏维护会导致农产品运输的时间延长，影响农业发展潜力，因此必须解决这一问题，以提高农业产量。

卡斯特罗认为，CIV应将道路修缮重点放在离农业生产区最近的地区，比如奇马尔特南戈（Chimaltenango）、帕祖恩（Patzún）、索洛拉（Sololá）、基切（Quiché）、圣马科斯（San Marcos）和韦韦特南戈（Huehuetenango）都是道路状况差、农业产量高的地区。