漫评丨事故频发源于贼心不死，日本“军事大国梦”终成泡影

日本自卫队又双叒叕出事了——

11月14日，日本陆上自卫队发布消息称，其所属的一架“鱼鹰”倾转旋翼运输机近日在起飞时失去平衡触地，发生事故时机上载有16人。

11月10日，日本海上自卫队一艘扫雷艇在福冈县近海起火后，于11日凌晨倾覆，发布消息时仍有1名艇上人员下落不明。 

今年4月，日本海上自卫队两架SH－60K巡逻直升机在伊豆群岛附近海域进行夜间反潜巡逻训练时相撞坠毁，两架直升机上的8名机组人员全部死亡。

去年4月，日本陆上自卫队一架UH-60JA型多用途直升机在冲绳县宫古岛附近坠海，造成机上10人全部遇难，其中包括日本陆上自卫队第8师团师团长坂本雄一中将。

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从倾转旋翼机失衡触地，到扫雷艇起火倾覆，再到两架直升机夜训相撞坠毁，这些频发的人为事故无不揭示出，日本在追求所谓“军事大国梦”的道路上发足狂奔，在装备维护、人员训练欠缺的情况下硬上强度，“拔苗助长”式的军事扩张必然会带来损人更害己的恶果。

二战后，得益于融入西方资本主义世界，日本一度成为经济强国，享受了长达数十年的和平红利。然而，日本右翼从未放弃“军事大国梦”。2015年，安倍政府强行解禁“集体自卫权”，取消了《和平宪法》对日本自卫队施加的活动范围限制。2022年12月，岸田文雄内阁审议通过《国家安全保障战略》《国家防卫战略》《防卫力整备计划》，即“安保三文件”，明确将进行大幅增加防卫开支、发展“反击能力”等重大政策调整。

今年9月3日，日本海上自卫队幕僚长斋藤聪宣布海上自卫队成立70年以来最大的改编计划，准备将4个护卫队群重组为3个新的“水面作战群”，以便改编后的海上自卫队各作战编队行动更有效率，可以依据作战任务需要在更短的时间内完成作战编队的组建，并实现一体化指挥控制。这是日本近年来大幅提升年度防卫费，发展进攻性武器装备和作战力量，与驻日美军在指挥体制上日益融合，不断加强在地区乃至全球性军事影响力，大步向政治、军事大国迈进的最新动作。

且不说日本选择9月3日这个世界反法西斯战争东方战场胜利日来“官宣”整军计划有没有故意挑衅的意味，海上自卫队编制数量的减少也并不意味着其力量被削弱，而是要集中力量备战并便于美日安保机制统一指挥。这一系列动作都说明，日本一直都在试图脱离战后和平发展轨道，近年来更是通过与美国的印太战略深度绑定，明里暗里要令日本军国主义死灰复燃。

按照《和平宪法》规定，日本奉行“专守防卫”原则，不保持陆海空军及其他战争力量，不承认国家的交战权。可就在10月20日，美军1架F-35B战斗机首次在日本海上自卫队“加贺”号直升机航母上完成降落。有分析指出，“加贺”号此次赴美主要是为了验证今年3月底完成的第一阶段航母化改装成果，而F-35B战斗机完成起降测试，则意味着日本距离拥有航母的目标又近了一步，自卫队这个名义上的“盾”露出了真正的“矛”的本质，《和平宪法》恐怕将彻底沦为一纸空文。

日本不断进行军备扩张离不开其“盟主”美国的默许和支持。近年来，美国在亚太地区拉帮结派，组建“小圈子”，把日本当成了推行所谓“印太战略”的“马前卒”，不断支持日本进行军事松绑，来为其大国竞争分担战略成本。近几届日本政府为了讨好美国，换取“正常国家”的认可，加速完成向“政治大国”和“军事大国”的转变，在安保政策调整中拼命“献媚”，突出针对中朝俄的指向性，并在武器部署和部队整编方面频频表露出对朝鲜半岛、台海和南海等地区安全问题的极大热衷。

日本自卫队的频繁事故，不仅仅源于技术或操作层面，更反映了日本政府在军事政策上的短视与盲动。须知，国家安全与繁荣发展，不是靠动辄向周边邻国炫耀军事力量甚至叫嚣武力介入就能获得的，也并不是把自己和某个强权绑定，为其鞍前马后出力卖命就能保证的，遑论还要幻想与强权联手对外挑衅征伐。日本的所谓“军事大国梦”本就是一戳就破的幻影，硬去吹这个泡泡，只会让它再次陷入自我毁灭的泥潭，成为历史的笑柄。二战风云消散马上就要80年了，日本人还不长记性吗？！