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杜绝“咖啡乌”驾照 可提升驾驶者水平
2018-05-26 17:58 阅读量:1.5万+
华人号：马来西亚《东方日报》
我国考车驾照“包及格”现象存在已久，已无从追究根源，然而“咖啡乌驾照”一直以来都是国人心照不宣的“不能说的秘密”。
“咖啡乌”文化在马来西亚可说是“普遍”现象，各种以“咖啡乌”帮忙解决问题一直存在。
《东方上爱FM》周五邀请马来西亚教车同业总会副会长贺三才谈谈交长宣布新措施，是否能“咖啡乌驾照”，包考生获得驾照的文化“连根拨起”。
有助道路安全
贺三才认同政府要杜绝此风气的做法，因能够减少贪污的情况，也能提升驾驶者的驾驶水平，对道路安全非常有帮助。“包考的风气存在已久，所以部长建议要采取措施是个好的现象，以后将能够提升驾驶者的驾驶水平，对道路安全也非常有帮助。”
贺三才提到，目前B2级别（摩哆驾照）政府规定的考试费为350令吉，D级别（手动档驾照）为1150令吉，而DA级别（自动档驾照）费用则是1250令吉。
他说，交通部允许驾驶学院额外收取一些服务费，如负责接送学院的交通费等。
他解释，6个小时的驾照理论课程和交通规则考试约400令吉、车辆基本原理课程以及监考和注册费约300令吉，而手挡学车费用约450令吉，共计1150令吉。
据悉，一般“包及格”的费用大概约700令吉，而只包括路试的费用，不含交通规则考试“包及格”费用。
业者有责任
贺三才指出，这个社会上什么人都有，确实会有人提出认为考试很麻烦需要用钱解决的要求，但业者必须有责任，保障道路的安全。
“社会什么人都有，但身为业者，必须要知道本身的责任，应该拒绝他们（嫌麻烦不考试的人），否则这对安全的使用安全是没有保障的，对其他使用者也是威胁。”
新官上任的陆兆福日前宣布，陆路交通局严正看待“包及格”的考车文化，为了打造一个廉政的考车制度，达到林贪污，交通部将以3大措施，即考车机制电子化、收费透明化和考试用车安装摄录机来杜绝咖啡屋驾照。
贺三才（右2）对交通部要杜绝“咖啡乌驾照”，包考驾照文化提出看法和建议。左起谢劲程、温国鑫和苏进川。
建议笔试增加华语泰语
马来西亚教车同业总会副会长贺三才建议新交通部长，在交通规则考试中能够增加华语和泰米尔语，让考生能以母语作答。
他说，如果政府允许考生选择华语、国语、英语和泰米尔语作答，那“包及格”的问题就能够解决，降低很多贿赂的现象。
“若是语言不通或者教育水平不高的人，考马来文和英文哪里可能会及格呢？最好就是能够增加多两种语言。”
另外，贺三才也促请交通部修改要求考生以10个小时学习驾驶，然后上路考试的规定。
他认为，10个小时就要考生学完，路试、泊车和斜坡等测试是完全不足够的，因此很多驾驶学院都会再要求考生加时，以便更加的熟练。
10小时不足够
“10个小时的时间对一名不会驾驶，没有基础的人来说是不足够的，这是一个错误的概念。”
贺三才提到，政府也应该让考生在完成开始后有个反馈或投诉的管道。
“如考试不及格，考生觉得考试管执行不公正，考试就能有一个投诉的机会，这也能形成考生和考官互相监督的情况。”
贺三才认为，考试环节中最难且最多人无法过关的应该是上斜坡，但如今政府开放以自动挡考试后，这样环节也相对变得容易。
“其后，就是泊车环节，因为如今没有‘柱子’做记号，所以考生必须要很熟练才能够将车子停在格子内，同时泊车考试有限制时间2分钟，必须以3个动作完成，超过就会不及格。”
考官在车内 路试较安全
交通部长陆兆福日前宣布，陆路交通局计划让考车机制自动化和电子化，在考试用车内安装摄录机，考官则在陆路交通局监控室内监看，以避免与考官故意刁难的情况。
马来西亚教车同业总会副会长贺三才对此表示不认同，因考官在车内可以应对突发情况，否则只有考生在车之内将有危险性。
他说，交通部长提出的制度是好的，如果能够良好执行将能够杜绝贪污的现象。
“但如果在路试的时候，考官不在车内就有危险性了，因为学生去参加考试会进展或者有什么突发情况。”
他指出，有考官在车内比较安全是肯定的，因考官可以控制车子，如考官发现学生紧张，注意力不强将能够直接终止考试。
“在马路行驶的情况下，如果考官发现考生很紧张，没有控住力不强，他可以终止考试。虽然这意味着考生不及格，但他们不需要重新上课，视乎考生在那个阶段不及格，可从该阶段直接开始。”
他认为，交通部可以提供考官特别的训练和教导，以便杜绝贪污的问题。
开讲嘉宾：马来西亚教车同业总会副会长贺三才
电台主持人：苏进川、谢劲程
报导：温国鑫
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