奥克兰平交道口改造计划：减少拥堵，提高安全

克里斯·毕晓普（Chris Bishop）

 西蒙·布朗（Simeon Brown）
交通部长 & 奥克兰事务部长

政府将投资资金拆除塔卡尼尼（Takanini）和格伦因尼斯（Glen Innes）的平交道口，并用立体交叉桥取而代之，以最大化“城市铁路环线”（CRL）的优势，加快列车和公路交通速度，提高奥克兰的生产力。

“城市铁路环线（CRL）计划将在明年完工。”交通部长克里斯·毕晓普表示，“它将彻底改变奥克兰的出行方式，带来更短的通勤时间，并减少交通拥堵，让市民享受更高效的交通网络。”

“拆除平交道口后，列车可以更频繁地运行，奥克兰人将真正体验到CRL带来的更快捷、更便利的出行方式。”

为什么要拆除平交道口？

🚦 减少交通拥堵：许多驾驶者都经历过平交道口的红灯、栏杆放下的等待过程，尤其对货车司机、快递员等时间至关重要的行业来说，这样的延误直接影响效率。

⚠️ 提高交通安全：2013至2023年，奥克兰的平交道口发生了近70起交通事故，超过250次行人险些被撞，100起车辆险情，平均每周至少发生一次事故，安全隐患不容忽视。

🚆 提升公共交通效率：CRL的一个关键目标是增加列车班次，为市民提供比开车更好的出行选择，而平交道口的存在会影响列车调度。

政府计划投资2亿纽币，加快改造进程

政府将拨款高达2亿纽币，用于拆除塔卡尼尼（Takanini）和格伦因尼斯（Glen Innes）的平交道口，并建设新的立体交叉桥。主要工程包括：
✅ 在Manuia Road、Taka Street和Walters Road建三座立交桥
✅ 在Glen Innes、Te Mahia和Takanini站修建新的车站天桥
✅ 关闭Spartan Road和Manuroa Road的两个高危平交道口

奥克兰事务部长西蒙·布朗表示：“这对奥克兰来说是个好消息，拆除平交道口将有效减少交通拥堵，改善交通流动性。”

CRL开通后，奥克兰的铁路运力将翻倍，进一步缓解全市的交通压力。

市政府支持，计划如期推进

奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）对此表示欢迎：“我一直致力于让奥克兰的交通更加顺畅。因此，我确保了市政府的出资部分列入长期规划，现在政府也配套支持，这对奥克兰人来说是一个好消息。”

下一步计划

🔹 该资金拨款仍需新西兰交通局（NZTA）董事会批准，预计将在4月初通过。
🔹 优先拆除的7个平交道口包括：Spartan Road、Manuroa Road、Taka Street、Walters Road、Takaanini站、Te Mahia站、Glen Innes站。
🔹 目标是在CRL通车前完成所有前期准备工作，确保奥克兰的交通改善计划顺利实施。