新政：阿根廷政府确定全面取消带栏杆的收费站

华人头条·阿根廷3月19日/勾淼峰：通过第196/2025号法令，阿根廷哈维尔·米莱政府对第24.449号法律（《交通与道路安全法》）进行了重大修改。在政府对现行法律规定的诸多重要调整中，最引人关注的是决定取消带栏杆的收费站，以避免因支付过路费而造成交通拥堵。法令为全国公路的全面改造设定了期限。

即将告别栏杆收费站

法令第19条规定：“负责收取全国公路通行费的机构必须在该公路上实施无栏杆收费站，以确保不阻碍车辆通行。”法令将收费站的车道分为四种类型：

1. 人工车道：设有栏杆和引导通道，用户需在收费亭支付与其车辆类别和车道类型相应的费用。

2. 自动引导车道：车辆通过时需大幅减速。系统通过识别车辆和TelePASE（TAG）设备，验证支付方式（预付费或后付费），栏杆自动抬起。

3. 混合车道（人工/自动）：设有栏杆和引导通道，可同时支持人工和自动识别车辆及TelePASE设备。

4. 自由流车道（无栏杆自动车道）：无引导通道，通过自动识别车辆和TelePASE设备运行，无需栏杆。

此外，第20条规定了收费系统改造的实施时间表，要求到2027年6月30日，所有国道必须完全采用“自由流”收费系统，该系统可自动识别车牌和TelePASE设备，无需车辆停车。具体时间节点如下：

- 2025年12月31日：所有国道必须配备自动收费系统，包括自动引导车道和/或人工车道。

- 2026年12月31日：所有国道必须配备自动引导车道，且至少50%的车道必须为自由流车道。

- 2027年6月30日：所有国道必须完全采用自由流收费系统。

政府的解释

国家放松管制与转型部长费德里科·斯图尔辛格在社交媒体上详细解释了这一改革，他表示：“由哈维尔·米莱、吉列尔莫·弗兰科斯和路易斯·卡普托签署的第196/25号法令对收费制度进行了重大修改，设定了向‘自由流’系统过渡的时间表。这一无栏杆的系统不会中断交通车流，有助于节省成本、时间、燃料和刹车损耗等。”

为证明这一措施的合理性，他以阿根廷公路的一个典型例子高峰期前往布省海滨城市的道路为例：“众所周知，在交通高峰期，会出现长队（例如在2号公路换季期间），而在‘自由流’系统中，这些拥堵是可以避免的。”斯图尔辛格总结称，这些变化将“使我们的公路通行更加高效和安全”。

哪些公路已采用无栏杆收费

近年来，AUSA管理的部分高速公路已引入通过车牌识别收费的技术，包括：

- 伊利娅高速公路

- 巴霍大道

- 阿尔贝蒂收费站

- 阿韦亚内达收费站（往省方向）

（完）