道路交通精细化治理案例 | 榆阳区精准施策有效治理刘官寨Y型路口道路交通安全隐患

榆阳区精准施策有效治理刘官寨Y型路口道路交通安全隐患

一、案例介绍

刘官寨Y型路口形成于2011年11月，是242国道东过境线与榆林大道延伸线交汇的特殊节点。该路口不仅是242国道南线小型车辆进出榆林城区的重要通道，更是大型车辆进出绕城环线的唯一路径。日均车流量巨大，平峰期可达18000辆/天，高峰期更是飙升至22000辆/天，其中大型货车占比高达61%。并且该路口道路基础条件有限，为双向两车道，路面有效宽度仅为11.4米，虽安装测速监控设施，但未配备红绿信号灯。

图1 刘官寨Y型路口卫星地图

二、问题分析

（一）存在明显交通冲突点。

该Y路口由南向北行驶的入城小车与由北向南行驶的车辆在Y路口中心点形成交通冲突点，极易引发碰撞事故。

（二）道路过窄、客货混行。

由于单向只有一车道，入城方向的小车与同向的大车在同一车道内混合通行。

（三）易造成追尾事故。

当入城方向车辆遇到对向有车需停车等待时，后方大车因制动距离长、惯性大，极易发生追尾事故。

图2 刘官寨Y型路口治理前航拍照片

三、治理措施

（一）高位推进，多部门共同研究。

张保航副市长先后两次组织公安交警、交通和属地政府等相关部门于2022年7月9日、2022年8月13日对该Y型路口进行调研，共同研究治理措施。

（二）安装限速标志、减速带等交通设施。

在Y路口东北侧路段，设置限速标志，将大车限速调整为40公里/每小时。同时，进一步完善了交通设施，例如：在路面施划震荡减速标线，在临近Y路口处，加装四条钢制减速带等。

图3 安装限速标志、减速带等交通设施

（三）实施有针对性交通组织设计方案。

联合相关部门移栽了该Y路口的树木，消除转弯视觉盲区，同时，为拓宽车道腾出空间，增加道路通行能力；加装了信号灯，规范道路通行秩序，消除交通冲突点；设置了车辆待转区，有效降低后车追尾风险；优化了交通标线，提升车辆由南向北进入绕城环线的通行效率。

图4 刘官寨Y型路口治理后航拍照片

四、实施效果

刘官寨Y型路口已于2022年10月30日完成治理。对比治理前后事故数据发现，在2019年10月至2022年10月（治理前），该Y路口共发生道路交通事故52起，涉及29人受伤、8人死亡；而在2022年11月至今（治理后），该Y路口仅发生交通事故10起，涉及4人受伤，

未发生亡人事故。