西安成为全国首个累计班列开行量超过25000列的城市

“2024年，是中欧班列（西安）开行11周年。过去的一年，中欧班列（西安）优势持续稳固，品牌影响力进一步提升，全年开行量达到4985自然列，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。西安成为全国首个累计班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4。”

1月15日，在西安市人民政府新闻办召开2024年中欧班列（西安）开行情况新闻发布会上，有记者就2024年中欧班列（西安）开行成绩如何？2025年中国铁路西安局集团有限公司在中欧班列西安集结中心建设有哪些新打算？

中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军向新闻媒体介绍道。

2024年，是中欧班列（西安）开行11周年。过去的一年，中欧班列（西安）优势持续稳固，品牌影响力进一步提升，全年开行量达到4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。西安成为全国首个累计班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4。

2025年，我们将聚焦充分发挥中欧班列西安集结中心作用，立足铁路安全可靠稳定的优势，以增强物流枢纽能级、提升班列服务质量、创新班列发展为着力点，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

一是增强物流枢纽能级。实施中欧班列西安集结中心再提升工程，推动西安国际港站前置安检区扩建，发挥中铁联集三线束和“关铁提升项目”建成后效能，全面增强枢纽作业能力，建成设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效的物流集结中心。

二是提升班列服务质量。进一步开展班列降本提效攻关，持续优化货物流线和作业流程，提升中欧班列全流程集结分拨效率。加快西安国际港智能化场站建设，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，提供集场站管理、国际联运、内贸发运、仓储配送、特色物流等一站式的综合信息服务和物流解决方案。

三是拓展班列运输通道。积极探索国际铁公联运进出境新模式，开行经中吉乌通道至中亚国家的国际铁公联运班列。扩大中国—里海—黑海—欧洲的“两海”通道铁海联运班列开行频次，加密去程线路、新增返程线路，实现“天天班”常态化稳定运行，争取开行至巴库、波季的中欧班列南通道全程时刻表班列。打造中欧班列精品品牌，持续用力推动综合物流低成本辐射、高效率通达，促进各类要素资源加速流动、焕发活力。

2025年，我们将以持续推进建设高效便捷、安全韧性、自主可控、创新融合的中欧班列高质量发展“四大体系”为目标，加快形成“通道+枢纽+网络”的班列大格局，更好助力高水平对外开放，为奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章作出应有贡献。(记者 房双良）