交通运输部：支持各地积极探索列车远程控制等无人驾驶技术

据“交通运输部”微信号消息，近日，交通运输部办公厅印发了《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范(试行)》(交办运〔2024〕70号，以下简称《规范》)

据悉，《规范》在既有ATO(列车自动运行)系统行车、客运、安全评估等管理办法和信号、车辆等运营技术规范的基础上，针对全自动运行系统特有的功能和技术变化进行了规定，共7部分，主要包括以下内容：

一是总体要求。从提升安全性和可靠性入手，规定了司机在司机室值守、强化列车运行自动调整、加强系统状态监测和安全冗余，提升技术和管理协同等保障安全的总体要求。

二是设施设备技术要求。对信号、车辆、通信、站台门、综合监控五大系统和乘客服务系统在系统联动、接口匹配、参数优化、人机交互等方面，提出了设施设备的基本功能和性能要求，夯实全自动运行系统本质安全水平。

三是系统集成要求。立足全寿命周期安全管理和质量控制，明确了系统集成的工作内容，以及设计联络、综合联调、试运行等阶段的系统接口匹配、安全质量卡控等集成要求。

四是运营管理要求。从组织架构、规章制度、人员操控等方面提出了安全风险管控要求，明确了关键岗位设置和人员技能保持等要求，以及关键作业流程和安全卡控措施。

此外，在《规范》附则中明确提出支持各地积极探索障碍物探测、列车远程控制等无人驾驶技术，为后续实现列车无人值守提供支撑，积极支持技术创新，促进全自动运行系统有序发展。