陆海新通道跨境铁路重庆汽摩专列（中国重庆-老挝万象）及跨境公路班车联动首发

12月24日，随着汽笛长鸣，陆海新通道跨境铁路重庆汽摩专列（中国重庆-老挝万象）及跨境公路班车分别在重庆市巴南区铁路枢纽东环线南彭站、重庆南彭公路保税物流中心（B型）联动首发，标志着重庆乃至西部地区汽摩产业的国际物流通道迎来全新拓展，为助力“重庆造”加速出海增添了一条重要物流通道，也为促进重庆与东盟的经贸发展注入了强劲动力。

此次联动首发由中国铁路成都局集团有限公司、重庆市政府口岸和物流办公室、重庆市巴南区人民政府联合主办，重庆市政府口岸物流办副主任向倩，重庆市巴南区委书记何友生，巴南区委副书记、区政府区长钟涛，区人大常委会主任刘永全，区政协主席何永革，区委常委、区委组织部部长杨熳，区政府副区长王波，重庆海关所属两江海关、重庆北车务段、重庆铁路物流中心等相关部门，巴南区有关单位，陆海新通道运营公司、宗申产业集团有限公司等重点企业参加。

班列班车协同发力，国际物流通道再添新翼

据了解，此次在重庆铁路东环线南彭站首发的陆海新通道跨境铁路重庆汽摩专列，由陆海新通道运营有限公司承运，主要运载宗申产业集团、重庆航天巴山摩托车制造公司等巴南区摩配企业生产的摩托车整车及零部件。重庆铁路物流中心相关负责人介绍，通过对接协调企业，审定修改班列开行方案，本趟专列共计30个标箱、货值约1000万元，经向重庆海关所属两江海关申报后，从铁路东环线南彭站发出，沿中老铁路开行，经云南磨憨口岸出境后，预计5天后到达老挝万象。在未来的发展中重庆铁路物流中心将以此联动首发为契机，持续完善基础设施建设，优化物流网络，全力做好服务保障工作。

与此同时，由重庆公运东盟国际物流有限公司承运的跨境公路班车，满载摩托车整车及零部件、机电产品，从重庆南彭公路保税物流中心（B型）发出，同向而行，4天后抵达老挝万象，与铁路通道形成优势互补。

重庆市人民政府口岸和物流办公室相关负责人表示，此次跨境专列成功首发，实现了南彭站汽摩产品跨境铁路运输“零”的突破，为巴南产业“走出去”提供了新选择、新路径，也为西部陆海新通道注入了新的活力与动能，助力通道、物流、产业融合互促高质高效发展，也为打造内陆开放综合枢纽提供了有力支撑。

“巴南造”摩托携手西部陆海新通道，打造重庆摩托车出口集散中心

值得一提的是，此次陆海新通道跨境铁路班列专为汽摩产品打造，运输货物均为巴南本地生产的摩托车整车及零部件。重庆市巴南区作为国家外贸转型升级基地（摩托车及零部件），汇聚了宗申机车、航天巴山、双狮摩托、帝勒金驰等知名摩托车企业，并形成了涵盖发动机、车架、减震器、制动系统等零部件的完整产业链，与周边区域协同发展，形成了更具规模和竞争力的摩配产业集群。产品远销拉美、中亚、中东、东南亚、非洲等地区。2023年，巴南区摩托车产业工业总产值达143亿元，进出口总额超46亿元。

此次陆海新通道跨境铁路、跨境公路联动首发，不仅为重庆汽摩出口企业提供了全新的物流选择，更为企业拓展国际市场铺设了坚实的物流通道，进一步促进汽摩产业的国际化进程，推动产业升级和转型。未来，重庆市巴南区将充分发挥摩托车产业集群优势及物流通道优势的双重优势，积极谋划铁路东环线南彭站常态化开行西部陆海新通道汽摩零部件专列，积极打造重庆摩托车出口集散中心，为重庆乃至西部地区的汽摩产业国际化发展贡献力量。

探索践行制度型开放，开辟陆上贸易规则创新“新大陆”

在今年11月举办的东盟物流行业合作会议上，首次发布了《跨境公路运输领域陆上贸易规则研究成果》。该《成果》以开发应用“跨境公路运输提单”为目标导向及切入点，通过5组跨境公路贸易术语解释，围绕运输车辆配置、运作模式、线路选择、交货地点、货物交接等环节，创新形成了一系列具有推广应用价值的陆上贸易新规则，将推动对陆上贸易责任区间、交接风险等进行明确，进一步帮助企业维护自身权益，降低货运成本。下一步，将积极推动《成果》运用于国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台、数字陆海新通道建设、国际贸易合同、国际交流合作等多个应用场景，为加快建设西部陆海新通道提供了制度型开放创新支撑。