消防队工会主席Panka：过去十五年消防队未获任何投资

《苏里南华商联合总会》

在昨日的大火中，消防员们再次不得不依赖二手消防车进行灭火——这种应急手段如今几乎成了常态。车辆老旧、不可靠，苏里南消防队（KBS）工会主席Joël Panka表示，这是该机构长期缺乏结构性投资的明确信号。这些车随时都有可能抛锚。

据他介绍，消防队最后一次获得重大投资是在2010年以前。当时购入的车辆如今已有13到15年车龄，早已无法满足当前需求。“二手设备顶多只能临时应急，但现实中我们全靠这些撑着，”Panka说。“昨天的大火再次暴露出消防组织有多么脆弱。”

这位工会领袖指出，消防队多年来一直面临设备、人手和资源的严重短缺。“面对大规模火灾，我们缺的不是一点点：缺乏足够的人力、高空梯、升降梯车……而市中心大多是木结构建筑，这简直就是一场灾难在等着发生。”

连供水系统也出了问题。由于水泵损坏，消防员只能改用水罐车灭火。尽管苏里南水务公司（SWM）尝试提升水压，结果却不如人意，最终SWM只好派出三辆水罐车支援。“我们早就多次警告过会出问题，”Panka说，他当时也在现场。

另一个令人痛心的问题是缺乏防护装备。“没有合适装备的消防员只能站得远远的。你可以签署再多政策文件，但如果没人执行，那就什么都不会变。我们与政府最后一份协议是在2024年9月签署的，但至今没看到实际进展。”

Panka强调，昨天的大火必须成为政府的警钟。“消防员拼尽全力，但没有合适的工具，他们根本无法完成任务。”

他还指出，如今城市里高层建筑越来越多，而消防队根本没有装备可以进行高空灭火。“灭火不仅是喷水降温，要真正扑灭火源才行。但以我们目前的设备，这根本办不到。”

问题不仅限于帕拉马里博。在偏远地区如Wageningen，情况同样令人担忧。Panka最后说：“那里只有一辆消防车，因故障停用了近50天，而前往那里的道路破烂不堪。那一辆消防车现在新零件已安装完毕，但处理得太慢，简直不能接受。”