对话首席|崔琰：2025年或成全民智驾起点

    2月27日电 (丁丹)27日至28日，国联民生证券项目合作大会在无锡国际会议中心举行。民生证券研究院副院长、汽车行业首席分析师崔琰在大会期间接受中新经纬专访表示，从技术、市场等要素层面，结合车企的战略布局，2025年很可能是全民智驾的起点。

　　民生证券研究院副院长、汽车行业首席分析师崔琰 来源：受访者提供

　　全民智驾利好五大细分领域

　　崔琰从技术端、市场端、政策端、产业端四个角度进行了具体阐述。

　　崔琰称，技术端方面，DeepSeek-R1模型以不到OpenAI o1十分之一的资源耗用量，实现了与后者相当的能力，这将显著降低智能驾驶的算力成本，推动高阶智驾系统在主流车型中的普及。崔琰表示，算力成本的下降使得智能驾驶技术能够更快地渗透到10万-15万元的主流价格带，实现“技术普惠”。

　　市场端方面，车企智能化战略加速，如比亚迪计划全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，小鹏P7+及后续车型将全系标配AI智驾。“车企的智能化战略将形成‘鲶鱼效应’，推动行业整体向智能驾驶转型。”崔琰说。

　　政策端方面，中国国内“以旧换新”等政策延续，刺激汽车消费需求，同时推动智能驾驶技术的普及，“政策支持将加速智能驾驶产业链的发展，为全民智驾时代的到来提供助力”。

　　产业端方面，AI技术的催化作用将重构智能驾驶产业链的估值体系，具备技术优势的企业将获得更高的市场认可。在崔琰看来，除整车制造产业外，全民智驾将利好传感器、智驾芯片与域控制器、线控底盘系统、软件与算法服务等细分赛道。

　　“人形机器人产业奇点已至”

　　崔琰认为，受益于市场应用场景丰富、成本下降、技术突破、政策支持等因素，未来人形机器人发展前景广阔。

　　“当前人形机器人产业奇点已至，应用端、成本端、软件端迎来三重突破，特斯拉、英伟达、华为等科技巨头的加速入局，为人形机器人产业提供了强大的技术支持和市场推动力，产业化关键瓶颈正在打开。”崔琰说，2025年有望成为人形机器人量产元年，并逐步扩大产能。

　　崔琰表示，DeepSeek将推动人形机器人发展，如DeepSeek成功突破AI发展的高昂成本问题，凭借降本、开源的优势，有望降低人形机器人“大脑”的训练和推理成本，使机器人的研发和应用成本更具可行性。

　　另外，DeepSeek的崛起强化了国产机器人在软件端持续深耕和突破的信心。“其他国产厂商的供应链也可能被市场给予更高估值溢价，推动国产人形机器人产业发展。”崔琰称。

　　“预计新能源汽车出口将保持高速增长态势”

　　中国汽车工业协会2月17日发布的数据显示，1月中国新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。

　　崔琰分析，多重因素共振，促新能源出海销量创新高。政策方面，全球各国纷纷出台鼓励新能源汽车发展的政策，如欧洲严格的碳排放法规，促使消费者转向新能源汽车，为中国新能源车企创造了广阔的市场空间；技术方面，中国新能源汽车企业在电池技术、智能驾驶辅助系统等核心技术上不断突破创新，已达到国际先进水平，部分技术甚至实现领先，提升了产品竞争力；产业生态方面，中国成熟完善的供应链体系，从上游原材料供应到下游整车制造，各环节紧密协同，保障了稳定的产能与成本优势。

　　崔琰提到，尽管中国新能源汽车出口也面临潜在挑战，如贸易保护主义抬头、海外售后服务体系建设尚不完善、全球新能源汽车市场竞争愈发激烈等，但长期看前景依然十分乐观。“预计未来新能源汽车出口将保持高速增长态势，在全球市场的份额有望进一步提升。建议关注具备核心技术优势、完善海外布局和强大品牌影响力的整车企业，以及在关键零部件领域具有全球竞争力的供应商。”