新时代 铁路人 | 侯得普：高寒之巅，锻造硬汉本色
他个头不高、皮肤黝黑，常年在高海拔地区工作使他看上去老成；他甘于忍受寂寞，在人迹罕至的无人区守护天路；他目光炯炯、眼神坚定，透露出对雪域高原的热爱和对工作的赤诚。
侯得普进行道岔转辙机检修测试
他，就是侯得普，一个从不标榜吃苦，却吃得了大苦的中国铁路青年。
“95后”侯得普，是中国铁路青藏集团公司（简称“青藏集团公司”）格尔木电务段沱沱河信号车间秀水河信号工区一名工长。入路以来，他先后申请参与格拉段道岔更换和系统升级改造施工、格库铁路（青海段）施工等青藏铁路一系列重要施工项目，为高原铁路安全运行奉献青春力量。
2019年6月，侯得普从“985”名校之一湖南大学毕业。毕业之初，他有着一份别人眼中安逸的工作。但每日清闲的工作、周而复始简单的机械程序，却让这个有理想的年轻人心里打起了鼓。在父母的支持下，他毅然放弃了眼前的安逸，通过青藏集团公司社会招聘成为一名铁路职工，开启了他的铁路生涯。
次年10月，在单位的安排下，侯得普与同事一起参加了在武汉铁路职业技术学院举行的信号机设备培训，看着伙伴们在课堂上应答如流，这个非铁路专业出身的“门外汉”别提有多着急。经验不够，勤奋来凑，为了不拉团队的后腿，侯得普课下为自己开起了“小灶”。夜色昏暗的教室里，总能看到他独自挑灯夜战的身影；寂静的练功场上，他数不清多少次反复练习、不断揣摩。凭借着不懈努力与一股子韧劲，侯得普和他的团队最终荣获信号机检测第一名。
刚入单位，艰苦的工作环境就为他设下了第一道挑战，从家距单位，侯得普需要普速车+客车+运转通勤车，“三车齐用”历经9个多小时才能到达工区。然而，这丝毫未削减他的工作热情，他觉得青年就应该到条件艰苦的地方去，才能彰显出自己的价值。同班组的副工长张维东对这个平时少言寡语但却踏实肯干的年轻人多了一些“偏爱”，平日工作中他总喜欢将侯得普带在身边，“小毛头，你看下这个信号机故障应该如何处理？”张维东有个习惯，就是通过现场实践来带徒弟，这样时不时的抽查着实每每让侯得普吓出一身冷汗，回答得不完整又免不了要受张工长的批评，不过批评后工长又会细心解答疑点。久而久之，这样的学习方式成绩显著，侯得普的业务能力突飞猛进，不仅摘掉了“门外汉”的帽子，还逐步成长为工班的业务骨干。他暗下决心，今后也要成为一名像张维东一样有心的工长。
“风一样的意志、山一样的热情、火一样的胸怀”，这句源于工区所管辖的、青藏线上海拔最高的铁路隧道风火山隧道的精神总结，被侯得普视为座右铭。
2022年，他主动申请参与到格拉段道岔更换和系统升级改造施工中。听身边人说，沱沱河地区一年之中只有两个月不下雪，在海拔5000米以上的高原，冻土是常有的事，甚至时不时地还会有野兽光临。与别人不同，侯得普越听越兴奋，迫不及待地要奔赴新的工作岗位。当他初上高原，第一次在4月底看到暴雪倏然而至，惊奇与兴奋至今记忆犹新。但新鲜劲儿还没过，超乎想象的恶劣环境就给他狠狠上了一课。由于对高海拔地区作业不适，刚到沱沱河他就因为感冒引起了恶心呕吐、肺水肿等连锁高原反应。工友们紧急将侯得普送往距离最近的、百公里外的格尔木人民医院，在紧急救治下终于转危为安。听闻儿子住院，心急如焚的妈妈赶赴医院说啥也要让儿子换个工区。“妈，我是个男子汉，就应该到条件艰苦的地方去，您放心，我以后一定及时跟您汇报身体情况。”侯得普一再保证。在他的执意坚持下，这才让妈妈勉强同意让他继续留在高原工作。
两年来，从海拔4500米的格尔木地区来到5072米的唐古拉山口，在人迹罕至的天路线上，侯得普用脚丈量过沿线全部28个车站，2200多公里的铁路沿线都留下他奋斗的足迹。
有一次，工区所在地连续几日雨雪天气，侯得普他们时刻处于“备战”状态。一天晚上，大家刚刚煮好火锅，就接到通知：前方线路遭到雷击，难以修复，侯得普所在工班是距离最近的一组，他们需要立刻赶去抢修。
热气腾腾的火锅没来得及吃上一口，侯得普就带着班组赶赴30公里外的故障点。夜里荒无人烟的茫茫雪域高原上，时不时地会传来几声雄鹰的划破寂静，天寒地冻中，他们带齐了所有工具，却忘了带一口干粮。是夜，他们彻夜未归，在白雪皑皑的高原上，在天寒地冻中，保护着一方天路的平安。
“那是一条神奇的天路，将神秘的雪域高原带到远方。”身为青藏铁路的守护者，侯得普很喜欢这句话，每次想起都感触颇深。2023年，侯得普成为格尔木车间秀水河信号工区工长，从此他的肩上担负的不仅仅是个人的责任，更是整个工班的安全。侯得普有一条铁一般的纪律，那就是出门天窗任务前务必仔细检查医用吸氧气、制氧机是否带好，在他看来雪域高原作业，职工的生命安全比天还要大。
秀水河工区地处偏僻，离最近的五道梁镇上也有70多公里。赶上连续下雪这几天，侯得普和他的工友们便要带上设备驻守在铁路线旁。有时，遇到融雪设备维修，他们更是要在最近的车站旁临时安营扎寨，夜里两三个人挤在两张小门板拼起的木板床上，第二天还会因为前一夜没休息好而产生高反，其中的心酸只有真正经历过才会刻骨铭心。同班组的袁文祥是工班中年纪最小的，恶劣的作业环境和连续的高原反应让袁文祥心里打起了退堂鼓，侯得普看到便主动和他谈起了心，并将他带在身边，就像当年老工长带着他一样，将袁文祥的心疙瘩一步步解开。
平日里，如果伙食团的大师傅不在，侯得普和工友们就轮流掌勺。他有几道拿手好菜，经常赢得工友们的称赞。大家常说，“哪家姑娘要是能嫁给我们工长，以后可真就过上了饭来张口的生活呀”。今年9月，侯得普主动申请参加了格库铁路（青海段）施工维修，为格库段铁路运力提升保驾护航。
“要走好选择的路，不走好走的路。”这是侯得普送给自己的话。未来的路，他有着明确的职业规划和坚定的前进方向。高寒之巅，锻造硬汉本色，虽有苦有累，但无怨无悔。侯得普说，未来的5年、10年、20年，他还将踏实走好自己的每一步，默默守护着雪域高原上的每一寸铁路线，为新时代铁路发展贡献自己的青春力量。
[ 本文刊于《中华儿女》杂志2024年第12期 ]
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