正确！越南机组人员作出跳伞决定

11月7日上午，越南人民军副总参谋长范长山中将看望慰问两名遇险飞行员。他强调，两名飞行员跳伞的决定是完全正确的处置。

在这种情况下，飞行员必须跳伞，不得在泥土跑道、混凝土跑道，包括已喷洒阻燃剂的跑道上紧急降落。因为在飞机右侧起落架放不下的情况下，飞机着陆会导致失衡，引起起火和爆炸，飞行员会当场毙命。

范长山还表示，在获准跳伞后，机组人员继续向山的方向飞行了20公里，当判断安全且不会影响民众安全后才进行跳伞。两位飞行员为保障人民生命财产安全而做出的举动堪称勇敢之举。由于在风雨天气下跳伞，两名飞行员跳伞降落的距离比原定距离远10公里。

对于事故原因，范长山初步判断是技术故障。在着陆飞行结束时，飞行员报告右侧起落架无法展开。这是一个复杂的情况，飞行员务必跳伞逃生。

阮文山（中）

阮红军（左）

阮红军上校（失事军机的两名机组人员之一）说，在确定飞机不会对地面的民众造成伤害后，他和阮文山大校决定跳伞。当跳伞山林时，他争取避开树木，但恶劣的天气条件导致他挂在树上（距地面10米）。十多分钟身体稳定下来后，他决定顺着树枝回到地面，找到有手机信号的地方与单位联系。

11月6日晚，搜救力量在密林深处找到两名飞行员后，立即将他们送往陆军第13医院进行健康检查。目前，两名飞行员健康状况基本稳定。

此前，11月6日上午，越南空军军官学校940团雅克130飞机（Yak -130）在平定省符吉机场训练时发生故障，两名飞行员失踪。

飞机于上午9时55分起飞，上午10时38分在训练飞行结束时降落，飞行员报告称起落架无法放下，飞行员未能成功迫降。面对紧急情况，飞行员向指挥员报告并获准伞降。两名飞行员于10时51分在平定省西山市的TB2靶场地带跳伞。