理想汽车率先达成第一个百万，下一个百万还能保持领先吗？

中新经纬10月18日电 “行”这件事，从乡村小径到城市脉络、从通勤奔波到远行探索，步履若不停，便逃不开也绕不过。

常被挂在嘴边的“出行平安”“旅途愉快”，承载了人们对安全、顺畅行程的期盼，也折射了国人对美好生活相当一部分的向往。而交通工具的演进，则见证了不同历史时期出行方式的革新与安全愉悦体验的提升。

当下，国内新能源车销量在7月首次超过了传统燃油车，迎来了历史性时刻——2020年之前还只有5%的新能源车市场渗透率，在今年4月首次突破了50%。不断上涨的指标，见证了中国新能源车发展的加速度，也见证了一个个年轻的汽车品牌，如一条条鲶鱼，搅动起中国汽车市场的“满池春水”，它们或长为行业中坚力量，或在迎来高光时刻后又黯然退场。

站在新能源汽车竞争下半场的崭新路口，对于近两年遍经挑战的大多数新能源车企而言，他们思考的还是如何能在这场智能化改造新能源汽车的浪潮中立足，至少让自己一直留在“牌桌”上。但行在一条充满挑战，同时却也满是机遇的路上，总有人先行一步。

如理想。10月18日，理想宣告成为最快达成100万辆交付的中国豪华汽车品牌，历时58个月，再一次释放出了新势力车企在市场竞争中崛起的信号。

在高速发展的中国新能源行业，这是个具有怎样意义的成就？理想又是如何实现的？

上市即上量，树立新势力首个百万辆交付里程碑

第100万辆交付的理想L9，首次上市是在2022年6月，定位为家庭打造的旗舰级别六座全尺寸SUV，同年8月开启交付。之后，L9创造了中国自主品牌40万元以上单一车型的交付纪录，至今已累计交付超过21万辆。

自理想汽车通过首款产品理想ONE的成功，验证了其市场定位和增程式电动技术的可行性后，作为理想的第二款量产车型，理想L9的诞生，展示了理想汽车在技术创新、产品设计和市场定位方面的进一步提升，标志着理想汽车正式进入1-10的成长期。这个时期，决定企业能否继续保持0-1阶段建立的优势，并补足综合能力。

家庭，是理想一直围绕着下苦功的对象。在理想汽车董事长兼CEO李想构建的价值意识层，理想“精准地围绕家庭这个最好的用户群体，构建每一个环环相扣的全链条经营能力，超越用户的需求，创造让我们自豪的产品和服务”。

博研咨询在《2024-2030年中国SUV行业市场行情监测及未来趋势研判报告》中指出，以目前的国内销量来看，SUV车型的市场份额达到了历史最高纪录，达到了47.2%，成为汽车市场的主流。

敢于超越用户需求，绝不会停留在满足需求上。立足于家庭对于汽车尺寸的需求，理想一直在SUV车型深耕。

理想L9之后，家庭六座豪华SUV理想L8、家庭五座旗舰SUV理想L7相继问世。这两款定价40万元以内的中大型SUV，在配置方面都采用了越级配置的策略。前者承接了理想ONE的市场份额，累计交付量突破18万辆，具有承上启下的作用；后者拥有Pro、Max和Ultra三款车型，全国统一零售价30.18万元起，累计交付量突破22万辆，承载起了向下拓展市场的责任。

数据印证了理想在中大型SUV市场的大放异彩：在30万元以上的新能源汽车市场，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一、第二和第三位。

进入2024年，理想在SUV车型上继续押注。4月推出的增程式SUV理想L6，作为理想首款售价在30万元以下的车型，进一步丰富了理想汽车的产品矩阵，切中的是年轻家庭等潜在用户的需求。

这款被认为“承载了最多用户期待”的产品，上市72小时后即定单破万，首个完整交付月销量破万，至今累计交付量已突破11万辆，创造新势力最快交付纪录。

再加上上市以来即成为50万元以上新能源MPV销量冠军的家庭科技旗舰MPV理想MEGA，全系车型销售势能的全面释放，引领理想汽车多次创造纪录，树立了消费者对新势力品牌的信任。9月，理想汽车交付量创造历史新高达到5.3万辆，国内市场销量首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，获得中国市场豪华品牌销量冠军，重塑了中国豪华品牌市场竞争格局。

上量即高质量，新质生产力创新质量最优解

企业在商业市场上的叙事，要想更具上进心和责任感，最终还是需要上升投射到更高的层面、有更高的追求。前不久，《黑神话：悟空》创造了游戏圈的现象级神话，为中国游戏行业乃至整个科技产业注入了信心。纵览当下中国各个品牌和产业展现出来的技术创新力，有评论说，下一个最接近“神话”的成就，或许就发生在中国新能源汽车产业。

理想这一百万辆的累积，进一步看，也是其用科技创新发展新质生产力，不断支撑与推动中国新能源汽车产业质量跃升与转型升级的缩影。

作为增程电动的开创者与引领者，理想通过自主研发的高效能电池系统与智能能量管理系统有效延长了车辆的续航里程；并凭借丰富的增程电动产品矩阵，为用户提供了多样化的选择，精准满足了市场差异化的需求。

可靠的产品质量是赢得用户认可的良方。在业内机构一项关于新能源汽车品牌健康度的研究中，理想汽车以54%的品牌百人青睐指数拔得头筹，这意味着100个人中有54个人是喜欢理想品牌的；用来衡量用户整体体验的满意程度与品牌忠诚情况的品牌净推荐值NPS排名第二，领跑新能源汽车品牌。

在初露锋芒的“1”到稳健前行的“10”这一关键阶段，理想汽车为自己选择的是一条矢志不渝走核心技术全栈自研的道路。

《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》显示，已经有54%的消费者将智能化水平列为购车时的关键考虑因素，“智能化程度高”跃居消费者购车考量因素第二，仅排在“使用成本低廉”因素之后。

智能技术是车企剑指智能化的底气，理想已经在智能驾驶领域抢滩登陆。7月，理想首创且第一个实现上车落地的基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构正式发布，被认为是目前人工智能在物理世界运行的最先进的技术架构。

得益于全自研的多模态认知大模型Mind GPT，理想汽车的智能语音助手“理想同学”也得以全面升级。这背后，理想汽车成为行业首个通过国家备案的车企。

抢位智能制造与供应链能力，实现新跨越的路径

一百万，不仅仅是一个数字的增长故事，它证明了在科技与智能工业的浪潮中，只有那些敢于梦想、勇于探索、持续创新的企业，才能引领行业变革，开创更加辉煌的篇章。

互联网上有人断言，新能源汽车已经走向“3C快消品”时代。那么面对下一个“百万”的挑战，理想预计往哪个方向思考和规划？

李想在谈及品牌愿景时表示，理想希望通过持续不断的努力，经过一轮又一轮的行业淘汰赛后，成为全球领先的人工智能企业。理想供应链副总裁孟庆鹏进一步指出：“需要构建一个全面的供应链体系来支撑公司的商业成功。”

供应商保隆合肥空气悬架产线

在中国汽车工业起步的初期阶段，由于缺乏自主研发与创新能力，无法掌握关键核心技术，中国车企常因依赖进口零部件遭受诟病。然而，时移世易，随着部分车企掌握多项核心技术，成功完成从“制造”向“智造”的华丽转身后，中国汽车便不用再受制于人。更为重要的是，它们在寻求国际合作与选择合作伙伴时，拥有了前所未有的主动权。

李想说：“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆地使用中国本土的供应链企业。”

理想汽车将第一百万辆的交付，与今年的全球合作伙伴供应商大会放在了同一天。孟庆鹏表示，理想今天的整个大供应链，帮助公司支撑了很多。产能波动时，合作伙伴也给予了理解，并且帮助建立了许多工厂。

据孟庆鹏介绍，理想全球供应链管理从0-1的构建，可以分为三个阶段。

在才开始做理想ONE的起始阶段，理想选择用行业最好的玩家来支撑第一款车落地。因为目标定位是做高端车，所以当时要求一定要找行业最好的合作伙伴——质量一定要好，供应体系一定要稳定。“但是(当时)要敲开合作伙伴的门，其实是比较难的”，往往需要最高层去分享介绍谈合作。

到第二个阶段时，理想ONE的合作伙伴已经有180家左右，但当时瓶颈仍卡在供应端，“保供”主旋律遇到例如特殊时期芯片保供问题上的协调等诸多困难。因此理想认识到要以本土化、国产化策略来增加供应瓶颈时期的柔性。

2023年年初开始的基层供应链改革，将理想汽车供应链体系带入第三阶段。“从去年开始，我们全面在做流程体系的变革升级，这些基础能力如果不夯实，上层建筑就爬不上去”，孟庆鹏解释说，去年一年做最底层的流程建设，到今年流程完善了以后，理想才会推数字化和AI。

在供应链能力不断成熟的过程中，不仅理想自己尝到了果实。它与宁德时代联合研发行业首个量产5C超充电池，和汇川联合动力合作开发前驱五合一总成，助力欣旺达在江苏建设和运营电池PACK产线……随着理想汽车的规模不断扩大，理想“理链”上的空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线、HUD供应商未来黑科技等20余家年轻的合作伙伴也逐步成长为行业龙头。

汇川联合动力常州工厂

近年来，从最初的智能座舱域控制器，到智能驾驶域控制器、G9PH智能座舱域控制器、双15.7寸显示屏总成、后排空调控制器等配套产品，前身为“中欧电子”的德赛西威陪伴理想汽车从0到1，见证了理想发展的多个重要节点；这期间，它也完成了自我转型。

德赛西威首席执行官徐建称理想是“伙伴”，并且是“相互促进、相互学习”的“好伙伴”；汇川联合动力技术联合创始人、汇川联合动力董事长兼总经理李俊田则称：“双方之间的互信非常强，我们自己说我们就像是从小一起长大的‘发小’，大家都是这个行业的新兵，都是新的参与者，然后一起成长起来。”

而当理想汽车步入1-10的发展阶段，它与它的伙伴们的关系，也进入了“W.I.N.”阶段，即“共赢·创新·链接”，旨在发挥链主的价值，用开放的心态，链接伙伴，共建生态，共同成长。

这种与合作伙伴联合研发、共赢协作的新模式背后，本质上是一种新质生产关系。在这层关系中，理想汽车与合作伙伴之间基于共同愿景、共享资源、共担风险而深度协同。可以预见，双方将各自的技术优势、市场洞察以及创新能力紧密融合后形成这股强大的合力，在未来不仅将促进自身的发展，更为新能源汽车产业的发展注入了新的活力和动力。(中新经纬APP)

来源：中新经纬