甬金衢上高速、诸永高速、通苏嘉甬高铁……浙江一批交通工程有新进展

　　甬金衢上高速、诸永高速、通苏嘉甬高铁……近日，浙江一批交通工程迎来新进展，有你关注的吗？一起了解↓↓

　　近期，杭州余杭区运河大桥主桥6#过渡墩支座顺利安装完成，标志着项目主桥下部结构顺利完工。

　　项目起点位于东西大道良塘线交叉口，路线向西上跨京杭大运河，在现状运河桥北侧新建一座整幅双层桥，终点位于东西大道五福路交叉口，是浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥。项目全长1.01公里，主桥长300米，采用双层桥面，上层为双向六车道城市快速路，下层为双向六车道+非机动车道+人行道的城市主干路。

　　近日，杭州桐庐县肖岭隧道接线开放试通车，标志着柴雅线翙岗至上店段已实现全线贯通。这条“民生路”的建成通车，不仅打通了桐庐与诸暨、浦江等周边县市的重要通道，更为桐庐县凤川街道沿线的“三源片”及新合乡打开了发展新空间。

　　肖岭隧道接线贯通工程全长3.1公里，起点位于凤川街道翙岗村桦桐家私门口，后续，肖岭隧道接线绿化及其他剩余附属工程的建设将加快推进，预计2025年6月实现全面竣工。

　　甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界项目初步设计日前获省发展改革委批复，标志着项目前期工作再次取得重大突破。

　　项目起点位于金华市婺城区汤溪镇上镜村东北侧，顺接甬金衢上高速公路金华城区段，经金华市婺城区，衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终点位于江山市凤林镇贺青村附近与江西省上饶市玉山县交界处。项目主线全长约122.4公里，其中金华婺城段约8.1公里，衢州段约114.3公里，采用双向六车道高速公路标准，起点至与黄衢南高速交叉的四都枢纽段采用设计速度120公里/小时，四都枢纽至终点段采用设计速度100公里/小时，计划建设工期4年。

　　甬舟高速复线宁波段，G228慈溪南段（历石线南至陈山段）、协和码头二期……宁波38个重点项目将在2025年年底前开工建设。

　　温州北站互通工程作为杭温高铁配套工程，是温州北站交通枢纽的重要组成部分。近日，E、F、G匝道顺利通车，标志着温州北站互通工程正式完工。

　　温州北站互通工程位于诸永高速延伸线温州北主线收费站和三江互通之间，其主线长约1.56公里、新建匝道总长2.98公里、连接线长0.56公里，总投资为5.2亿元。

　　近日，新建南通至宁波高速（通苏嘉甬）铁路站前Ⅶ标项目嘉兴特大桥首个墩身顺利完成浇筑，标志着桥梁下部结构建设进入新阶段。嘉兴特大桥全长约12.6公里，为全线控制性工程，共有墩柱877个，其中856个位于嘉善境内。

　　通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，在浙江省内设嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等5座车站。

　　近日，诸永高速改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段工程建设用地正式获批，标志着该项目实体工程建设按下“加速键”，进入全面建设阶段。

　　该项目全长约25公里，起点位于诸永高速与杭金衢高速交叉设置的直埠枢纽，终点位于诸永高速与绍诸高速延伸线交叉设置的街亭枢纽，采用两侧拓宽方式将原双向四车道改建为双向八车道。

　　638国道青田鹤城至北山段公路工程初步设计技术审查会日前在青田召开。本次初设技术审查主要研究了项目线位和东堡山特大桥方案等重点问题。

　　638国道青田鹤城至北山段起点位于坦下与在建330国道相接，终点顺接638国道景宁段，全长47.1公里。该项目是丽水地区连接粤闽浙沿海城市群的必经之路，对于完善浙江国道干线路网结构、提高沿线交通服务综合水平、带动青田沿线经济融合发展、促进“交旅融合”具有重要意义。

　　台州路桥机场进场道路（二期）项目分为南北段，其中北段以地面为主，南段以高架和桥梁为主。目前北段1.8公里交工验收合格，已实现通车；南段1.8公里软基处理已完成100%，中小桥下部结构已完成80%，路基填筑已完成70%，小伍份高架下部结构已完成50%。

　　该项目建成通车后，将与东方大道相接，极大缩短北向道路前往路桥机场的时间，对于完善机场片区路网建设、构建机场高效综合交通体系具有重要意义。