“奔驰和宝马失去领先地位”，全球汽车产业版图发生巨变

据德国《世界报》网站3月24日报道，德国车企梅赛德斯-奔驰(营业利润率为9.3%)和宝马(营业利润率为8.1%)失去了在全球汽车企业盈利排行榜上的领先地位，排名分别跌至第三位和第四位，落后于日本丰田(营业利润率为10.3%)和韩国现代(营业利润率为9.5%)。

该排行榜由德国汽车管理中心依据营业利润率制定。营业利润率即税前利润与销售额的比值，反映了汽车企业的经营效率。

2024年，全球乘用车销量虽然增长了2.5%，达到7460万辆，但仍远低于2019年的水平。新的竞争对手正挤进市场。受此影响，丰田、通用等汽车业巨头的销量正在萎缩。

通货膨胀、关税壁垒的增加，以及向电动化和软件化的双重转型，让车企承受了额外的压力。德国汽车管理中心主任斯特凡·布拉策尔撰文称，上榜车企的营业利润率总体下降了20.9%。“降幅特别大的是斯泰兰蒂斯(82%)、日产(75%)、宝马(38%)、奔驰(31%)和特斯拉(20%)。”

最近几周，德国车企接连通报2024年利润下降。有些车企的利润甚至比2023年减少了三分之一以上。布拉策尔认为，这一动向预示着，汽车业将发生巨变。他预测说：“今后几年，达尔文主义式的筛选过程将启动，一些公司会出局或丧失独立性。”他说，无论是刚创建几年的电动汽车企业，还是一些老牌车企和汽车配件供应商，都不能幸免。

2024年，在全球车企营业利润率排行榜上名列第五的是法国雷诺(7.6%)。中国车企吉利(5.5%)和比亚迪(5.0%)分别排在第10位和第11位。

仅就汽车销量而言，2024年增长最快的是中国电动汽车制造商比亚迪。比亚迪在汽车销量上已经超过了日本竞争对手本田和日产。这家中国公司凭借约430万辆的年销量仅略微落后于福特，差不多达到了大众汽车集团各品牌销量之和的一半，已经超过了大众汽车和斯柯达这两大品牌的销量之和。丰田仍然是无可争议的全球汽车市场领头羊，2024年汽车销量达1080万辆。（编译/王勍）