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这就是 60 辆新型无轨电车从 3 月 31 日起在基多投入运营的方式

      市政府斥资 3530 万美元购买的60 辆新无轨电车车队将于3 月 31 日开始运营。在运行之前,进行了所谓的“试运行”或渐进式运行计划,以评估铰接式车辆在真实条件下的性能,验证系统的效率和功能。

     白色行军于22日开始,一直持续到3月29日。 22日晚,在无轨电车按计划换班后开始进行检测。来自无轨电车制造商宇通公司的中国专家和基多城市公共客运公司(EPmtpq)的技术操作员参加了此次活动。

 

      测试于晚上9 点 30 分左右开始。这些列车每五分钟出发一次,模拟无轨电车服务,司机必须在Epmtpq 技术人员的监督下展示他们在站台旁边停车的技能,技术人员检查无轨电车的功能,例如四个视频屏幕上的信息、标牌、正确的停靠站广播和其他配件。

      同样,据称被厄瓜多尔国家海关总署(Senae) “扣留”的 14 辆无轨电车现在有权离开曼塔港前往基多。

      Senae 通讯部门向 Ecuavisa.com 报道了这一消息。 “事实上,他们从昨天起就被批准离开该国。SENAE审查了 3 月 27 日星期四提交的文件,昨天进口商收到了获准出境的通知。

      市长帕贝尔·穆尼奥斯表示 3月24日,无轨电车被“无故扣留”。他说:“如果他们不释放他们,我们基多居民就会去释放他们。”

       第一辆出发的无轨电车由公司总经理泽维尔·巴斯克斯(Xavier Vásquez)监督,他在试运行期间进行了观察,反映了从El Recreo 站到 El Labrador 站以及反之的实际运行情况

    “ 我们需要向基多运送运行正常的公交车。我们将按计划向公众提供这项服务,”该经理说道

      截至3月25日,已有46辆无轨电车通过了车辆检验,并进行了注册和投保。所购买的 60 辆中,有 14 辆目前扣留在曼塔海关。

技术特点

       每辆铰接式公交车均由中国宇通公司生产,设计适合该城市的基础设施,长 18 米,最多可载 160 名乘客。其中,有 32 个座位可供使用,并且还为残疾人士或行动不便人士、婴儿车和自行车提供空间。

     现代乘用车将大大减少城市的空气污染和噪音,有助于向清洁技术和可持续交通的转变。

      它们还旨在为乘客提供知情且安全的旅程,配有内部信息屏幕、 20 个安全摄像头、通风系统、 USB 充电器以及包容性、性别敏感的内部标牌。

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