厄瓜多尔汽车公司协会：降低含美国在内的汽车进口关税可加强与美关系

《厄华侨报》2025 年 4 月 8 日 谢英木

厄瓜多尔各生产部门和政府正寻求策略，减轻美国自上周六起对 180 多个国家征收 10% 进口关税的影响。各方认为，既然这是互惠关税措施，厄瓜多尔可通过降低对美国进口产品的关税来应对。

国家渔业商会（CNA）主席布鲁诺・利昂上周五在公私部门联合声明中称，了解美国做法后，正寻求互惠方案，国家应提议降低关税，且这只是临时措施。在此背景下，厄瓜多尔汽车行业（进口公司）参与讨论，认为这是厄瓜多尔削减关税、推动与美国自由贸易协定谈判的契机。

厄瓜多尔汽车公司协会（Aeade）执行主席赫纳罗・巴尔德昂表示，美国是对厄瓜多尔轻型汽车进口征收 40% 最高关税的少数国家之一。厄瓜多尔进口汽车中仅 10% 需缴纳 35% 至 40% 的峰值关税，其中除美国车外，还包括从日本、印尼、印度和泰国进口的汽车。因与欧盟（EU）和安第斯国家共同体（CAN）的贸易协定，厄瓜多尔 38% 进口车辆可享 0% 关税，52% 进口车辆来自南方共同市场（阿根廷、玻利维亚、巴西、巴拉圭、乌拉圭和委内瑞拉（暂停进口国家）、墨西哥和中国，享受降低关税。

巴尔德昂指出，美国征收的对等关税为厄瓜多尔重新审视进口汽车关税提供机会，目前美国等国进口汽车关税高达 40%。此次审查既能减轻厄瓜多尔人购车税负，也是加强与美国贸易关系的一步。不过，他强调任何关税削减不能区别对待各国，除非在贸易协定框架内实施。厄瓜多尔所需关税减让应普遍适用于所有原产地，若厄瓜多尔按世界贸易组织（WTO）规则全面降低关税，将有助于美国在双边谈判和理想贸易协定中考虑厄瓜多尔。他还提到，厄瓜多尔一些向美国出口的竞争对手已签订自由贸易协定，如墨西哥、中美洲、哥伦比亚、秘鲁和智利等国因协定享受较低关税，尽管厄瓜多尔互惠关税为 10% 相对较低，但仍需缴纳美国常规关税，实际关税水平高于邻国。

汽车行业（装配和汽车零部件公司）对此方案有不同看法。厄瓜多尔汽车工业商会（Cinae）执行董事戴维・莫利纳认为可能影响该行业，任何决定都需与国内产业讨论协商，确保无负面影响且符合国际标准原则。为深入了解提议，他已于 4 月 7 日星期一下午在基多与经济和财政部长路易斯・阿尔贝托・哈拉米洛举行会议。Cinae 负责人表示，若提议最终通过，将发表公开声明，解释措施范围。

（免责：消息来源于西班牙语的宇宙报。由于本人翻译水平所限，难免会有差错，该类文章只为华侨一般性了解厄瓜多尔发生的新闻，有其它重要用途者请以原文为准。对译文中的观点不持任何态度，只为帮您了解信息。编者：本声明适用于全报）