减少致命车祸 警长吁修法使用摄影机

图说:警长吁使用交通执法摄影机，减少克县致命车祸。

面对日益增加的交通死亡人数，克拉克县警长Kevin McMahill希望说服内华达州立法者允许使用交通摄影机遏止超速和闯红灯者。

对于一个在过去20年来一直拒绝实施交通摄影机执法的州来说，这是一个很大的要求，但McMahill希望首先在克拉克县的20个「碰撞最严重」的十字路口添加红灯摄像头。

警方表示，上周四大都会警察局记录了其管辖范围内2024年第135起交通死亡事件，一辆超速行驶的被盗汽车在South Buffalo大道和West Desert Inn路闯红灯，撞上了一辆合法进入十字路口的汽车，导致司机死亡。

上周五晚上，另一辆偷来的汽车超速行驶，在Flamingo路和 Pecos-McLeod互联道闯红灯，造成致命碰撞。被盗汽车的司机徒步逃跑，两名死亡的儿童成为今年大都会警察局辖区第136起和第137起交通死亡事故。

今年大都会警察局管辖范围内的第138起交通死亡事件也发生在上周五晚上，North Tonapah大道以西的West Bonanza路，一名51岁男子的摩托车撞上隔离岛并被从自行车上被甩下来，导致死亡。

该县的交通死亡人数估将超过2023年，其中涉及超速的致命车祸大幅增加。

McMahill说，当你必须一遍又一遍地处理这些事情时，它会伤害从事这项工作的人们的心、思想、身体和灵魂。

根据内华达州法律，使用摄影机对违规驾驶进行传票是不合法的。2025年立法机关必须修改该法律，以允许市县在其小区引入执法摄影机。

但除了自从交通摄影机诞生以来就一直存在的隐私和公平问题之外，还有一个更大的问题：它们有帮助吗？

在全国各地的小区中，答案是肯定的。

-从数字来看

公路安全保险协会和全国州议会会议对33个允许安装交通安全摄影机的州进行的一项研究发现，十字路口安装摄影机可将闯红灯的情况减少21%，并将交通号志交叉口的致命事故率降低14 %。

联邦公路管理局的一项研究支持了这个结论。研究指出，红灯摄影机可减少侧面碰撞事故，但追撞事故可能会增加，不过追撞事故通常不太严重。

研究还表示，聚焦于单一区域的固定交通摄影机可以将主要干道上的车祸预防率提高54%，并将受伤事故率降低47%。报告显示，2015年至2019年间，使用摄影机时，超速10英里/小时以上的驾驶人数下降了59%。

据高速公路管理局称，在学校区域，超速摄影机可将上课期间的超速行驶率降低63%。

克拉克县专员Michael Naft对这个想法表示认同。

Naft说，国内外对安全摄影机进行了无数的研究，数据证明，如果实施得当，它们是有效的。我有充分的理由相信内华达州南部的情况也会如此，他们将减少我们道路上的严重伤害和死亡人数。

-凤凰城重拾交通摄影机

内华达州南部并不是唯一考虑安装交通摄影机的地区。就在上个月凤凰城市议会投票决定将红灯摄影机恢复到该市。5年前，他们因红灯摄影机对隐私、有效性和歧视的担忧而被拆除。

凤凰城副市长Debra Stark在上个月的一份声明中表示，自动执法安全计划将成为我们提高道路安全的一个宝贵工具。作为交通、基础设施和规划市议会小组委员会的主席，我很自豪我们正在推进一项计划，该计划将预防交通死亡，且不需要额外的人员配备警察。

该计划的第一年将在选定的十字路口增加10个红灯执法摄像头，以及4辆移动车辆和4个便携式塔式测速执法摄像头，这些摄像头将被转移到城市各处发生超速相关事故的地区和已知有超速者的地区，包括学区内。

该计划的目标不是创造收入，而是改变驾驶的行为并协助凤凰城警方的交通安全执法工作。该计划将以成本回收模式运行，透过罚单产生的收入用于抵消城市和供货商的成本。任何多余的收入将用于交通安全项目。

1987年，附近的亚利桑那州天堂谷小区成为美国第一个安装交通执法摄影机的城市，此前该镇人口仅超过12,000人，却发生了400多起交通事故。据天堂谷警察局称，安装第一批摄影机后，交通事故减少了42%。

2013年，公共安全工作小组要求安装更多执法摄影机。 2017年，在增加更多摄影机后，该区通报了207起事故，比30多年前最初通报的事故数量减少了50%。

-当地努力追踪闯红灯

克拉克县地区交通委员会今年的一个试点计划透过人工智能、摄影机、传感器、预测分析和历史数据追踪拉斯韦加斯谷8个高风险十字路口，检视闯红灯问题。

今年2月，该计划与亨德森警察局合作，在Green Valley Parkway和215 Beltway交叉口发现了超过14,000起闯红灯事件。

根据这些数据，亨德森警方4月在十字路口进行了6个小时的执法，导致闯红灯者收到77张传票。

在追踪Spring Mountain路和Rainbow大道交叉口的交通行为的一周内，发现了1,411起闯红灯违规事件。

Naft表示，所有数据都显示安装各种交通摄影机的好处，因此没有理由不在内华达州南部安装这些摄影机。我怎么强调都不为过，数据就在那里。有学术评论、有执法审查，甚至刑事司法改革组织的审查，我们都应该努力减少道路上的死亡人数，不遗余力。