感染者如超过一倍，法国将会再次封禁！盆友们，快点检查鸡蛋！

天气预报说，这几天以及接下来一周的巴黎，都重新带上了“小美好”般的网红滤镜。

没错，天气晴朗，闲逛正好。

阳光，花香，绿意，自由的风，任意两个元素的自由组合都能令法国人尖叫，更何况五月天里，四者全中！

So，继解封第一天，警察就不得不去圣马丁运河旁驱逐喝着小酒晒着太阳的吃瓜群众之后，解封第二天，也就是昨晚，巴黎警察又逼不得已的去了趟圣心大教堂。

你们懂的，圣心大教堂的阶梯除了是艾米丽的心头好，也是全体巴黎人的！

蒙马特高地的文艺，圣心大教堂的别致，长长阶梯的浪漫，最戳牵着手撒糖的小情侣了。戒严55天都没有好好约会的他们，真的都是不约而同的相聚于此。

席地而坐，拥抱整个巴黎，沐浴夏日晚风，什么安全距离，什么不得聚众，都被抛之脑后……

最难的是巴黎警察，面对此情此景被迫营业，再一次上演了驱逐人群的大型治安教育片。

不过，即便连着两天如此，巴黎市长Anne Hidalgo还是坚信：我们的市民是非常懂事乖巧守规矩的，要相信他们！

巴黎第一副市长Emmanuel Grégoire也表示：他们大多数人都没有违反现行的规则。但是，如果每个人都决定去同一地方，那就是一个问题，公共当局有责任对此进行处理。

好吧，此时只想默默提醒他们，你们一定忘记了主管解封措施的政府专员Jean Castex的话：如果每天检测到的阳性患者达到了现在的一倍，法国将会再次进入戒严状态！

记住！我们真的不排除在6月2日之前会再次进入戒严状态，如果情况恶化，我们根本不用等到6月2日。

所以，可不可以都上点心，快点打败大怪兽鸭！

双标？！为啥飞机上不用保持安全距离？

虽然今天才是解封的第三天，但法国人似乎已经秒速适应了新生活。

为了复工，90%的法国人都佩戴了口罩，再次印证一句话，求生不易，挣钱很难。

他们每天穿梭于城市的不同两点之间，为自己的小家，也为整个国家的经济复苏，努力耕耘。

于此同时，随着欧盟国家都迈着统一解封的步伐前进，彼此之间的短暂分别也即将将结束，大家都在考虑着与邻国重新开放边境，毕竟相亲相爱这些年的情谊，不能轻易被病毒打败。

德国和奥地利也已经最先做出决定，将于6月15日重新开放边境，默默放出“来呀，造作呀”的潜台词。

今天，法国内政部长也宣布：

法国和德国将以协调一致的方式推进边境管制，我们决定将边境管制延长到6月15日，但采取了一些宽松的措施，以使边境居民的日常生活更加轻松。

种种迹象，都意味着，所有的限制和关闭都是暂时的，人们要往来，社会要转动，生活要向前。

我们将会看到，火车继续奔驰而过，飞机在轰鸣声中一跃而起，这些长途短途的交通工具，总有一天会恢复如常。

那么，如果病毒一直存在，那么飞机和火车是否该用同样的标准来运行？

Sorry，让你们失望了，至少在法国，不是！

在制定解封政策时，有一个观点就格外明确：法国人的旅行距离必须保持一米，否则就有可能有交叉感染的危险。

但最近，交通部长Jean-Baptiste Djebbari公开表示：不会强制让航空公司在运输过程中保证安全距离。

所以，目前暂定的防疫规则是酱紫的：

火车：强制戴口罩，保持安全距离，两个座位只能卖一张票；

飞机：强制戴口罩，测量体温，证明没有新冠肺炎疑似症状的声明，但所有的座位都能被出售。

究其原因，空气过滤和盈利能力，成为了争论的重点。

交通部长： 我们认为飞机上的空气过滤能力更强，但真正的问题不是空中与陆地之间的规则差异，而是随着时间的流逝，如何使这些卫生标准与大众运输的盈利能力兼容！

还有，你们都别急，现在飞机上是否要保持安全距离都还不构成问题，因为，目前空中交通几乎为零。我们正在与其他欧洲国家相协调以找到共同的规则。

SNCF： 不！有这种想法都不行！从制定健康防疫规则的那一刻起，你们就应该心里有数，这些规则必须对所有的运输工具都明确且一致。特别是，它对SNCF来说很！昂！贵！

还有，你们分析的都是些啥？？

让我们专业人士来讲讲火车上的空气过滤好了。在TGV中，空气每三分钟过滤一次，每九分钟彻底更新一次，而其他火车则是每六分钟更新一次，TGV上的空气过滤等效于戴着口罩的性能。

还有，如果保持安全距离的应用取决于经济获利能力，那么请划重点：TGV只能从70％的载客量中获利，低成本的Ouigo则需要80％的载客量。但是，政府要求我们以最多只能搭载50％乘客的标准来运营TGV！！！

至于飞机上多采取的那些措施真的有用吗？就算体温正常，有了声明，那请问无症状感染者你们怎么分辨？

面对政府的言论，SUD Rail工会代表恨的咬牙切齿：这根本不是由SNCF或RATP来决定，而是提出要求的科学委员会，是贯彻实施这一切的政府。

然而，几家欢喜家愁。

不同于SNCF的怒气冲天，法航表示，政府，你们真明智啊。

为了响应你们的举措，也为了让乘客恢复坐飞机的信心，我们已经采取了一些列的健康措施：

50%的自动取票机暂时停用，每个自动取票机旁都配备了消毒酒精洗手凝胶；

乘客登机前都要检测体温，超过38度禁止登机；

加强对机舱内所有细节部位的清洁，包括电视屏幕、遥控器、安全带和宣传等；

两个半小时之内的飞行取消飞机餐；

终止机舱内免税产品的销售；

在飞行期间，每3分钟会更新一次机舱内空气，将一部分外部空气引入并与机舱内空气混合，而且必须通过Hepa空气过滤器，该过滤器可过滤99.97％的颗粒，包括冠状病毒。

不论如何，感觉火车和飞机之间的怨气还将没完没了的撕下去……

疫情还没结束，沙门氏菌又来了

解封之后，大家出门购物的欲望似乎在一夜之间被点燃了。其实，商店门口排长队的绝不仅有Zara，虽然它真的很好逛。

卖运动鞋的JD sport门口，等待入场的人群状态都很休闲；

家装建材超市Leroy Merlin生意也很不错；

更不要说各大超市门口的队伍有多长了。

也是，生活日用总是需要时不时补充，特别是像牛奶，面粉，鸡蛋这类法国人离了就不能活的东西。

但目前，在法国，连吃个鸡蛋都不能安心了。

最近，法国召回了由Matines公司生产并销售的，不同品牌的五十万个鸡蛋。

原因是，有沙门氏菌污染的危险。

一共有535,300个鸡蛋可能受到了污染，而它们全部来自兰德斯（Landes）的同一个农场。

这些鸡蛋以Matines，Eco +，Netto，Top Budget等品牌销售，分别出现在了欧尚，家乐福，Atac，Système U，Intermearché和E.Leclerc的超市里。

就问，听到消息你们是不是心里一颤，就问此时此刻，谁不在家囤点鸡蛋！快，现在立刻马上，拿着手机去查看鸡蛋的条形码。

这些鸡蛋的建议食用日期（DCR）均在2020年4月26日至5月14日之间。鸡蛋上的批号是3FRMDB08。

详细地讲，Matine品牌鸡蛋带有以下条形码：3 282 071 710 010 / 3 282 072 157 012 / 3 282 070 015 284 / 3 282 070 012 498 / 3 282 070 012 504；

Netto品牌则以包装代码FR 32 066 020出售鸡蛋。

对于其他无品牌包装的鸡蛋，类似下图这种，涉及到的条形码为：3 560 070 392 742 / 3 560 070 432 080 / 3 282 071 573 172。

如果真的不幸中招，赶紧把它们送回超市！

还有，通常在食用受污染的产品后6至72小时之内，就会出现感染沙门氏菌会的各种症状，像是突如其来的胃肠道疾病，腹泻，恶心，呕吐什么的，也会伴有胃寒，发烧，头痛，乏力，肌肉酸痛，视线模糊……

有很多症状跟新冠病毒重叠啊，有没有，而沙门氏菌的平均致死率为4.1%！！

盆友们，真的，快点检查鸡蛋！